広島県の昔の空中写真と今
地図の印を選ぶと、その地点の昔の空中写真をその場で確かめられます。
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高陽ニュータウン
広島県 / 1961〜1969 年
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毘沙門台
広島県 / 1961〜1969 年
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マツダスタジアム周辺 (広島東貨物ヤード跡)
広島県 / 1961〜1969 年
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商工センター (広島西部埋立地)
広島県 / 1961〜1969 年
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宇品 / 広島港地区
広島県 / 1961〜1969 年
年代ごとの写真
- 1945〜1950 年: 高陽ニュータウン / 毘沙門台 / マツダスタジアム周辺 (広島東貨物ヤード跡) / 宇品 / 広島港地区
- 1961〜1969 年: 高陽ニュータウン / 毘沙門台 / マツダスタジアム周辺 (広島東貨物ヤード跡) / 商工センター (広島西部埋立地) / 宇品 / 広島港地区
- 1974〜1978 年: 高陽ニュータウン / 毘沙門台 / マツダスタジアム周辺 (広島東貨物ヤード跡) / 商工センター (広島西部埋立地) / 宇品 / 広島港地区
- 1979〜1983 年: 高陽ニュータウン / 毘沙門台 / マツダスタジアム周辺 (広島東貨物ヤード跡) / 商工センター (広島西部埋立地) / 宇品 / 広島港地区
- 1987〜1990 年: 高陽ニュータウン / 毘沙門台 / マツダスタジアム周辺 (広島東貨物ヤード跡) / 商工センター (広島西部埋立地) / 宇品 / 広島港地区
この県で町になった駅前 (上位 10)
駅の半径 500 m の市街地の割合が 1976 年から 2021 年にどれだけ増えたかの順。全国の順位は 45 年でいちばん町になった駅前で見られます。
市街地の割合 (上が 1976 年 / 下が 2021 年)
- 1 駅家JR 西日本 福塩線
- 2 東尾道JR 西日本 山陽線
- 3 長楽寺広島高速交通 広島新交通 1 号線
- 4 商工センター入口広島電鉄 宮島線
- 4 道上JR 西日本 福塩線
- 6 七軒茶屋JR 西日本 可部線
- 7 新井口JR 西日本 山陽線
- 8 近田JR 西日本 福塩線
- 9 万能倉JR 西日本 福塩線
- 9 阿品JR 西日本 山陽線
出典: 国土数値情報 (土地利用細分メッシュ / 鉄道データ / 行政区域データ / 国土交通省) を加工して作成 / 写真は地理院タイル (年代別空中写真 / 全国最新写真)