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長崎県の昔の空中写真と今

年代ごとの写真

この県で町になった駅前 (上位 10)

駅の半径 500 m の市街地の割合が 1976 年から 2021 年にどれだけ増えたかの順。全国の順位は 45 年でいちばん町になった駅前で見られます。

市街地の割合 (上が 1976 年 / 下が 2021 年)

  1. 1 新大村JR 九州 西九州新幹線 / JR 九州 大村線市街地の割合 1976 年 30% から 2021 年 90% へ197630%202190%
  2. 2 野中松浦鉄道 西九州線市街地の割合 1976 年 18% から 2021 年 67% へ197618%202167%
  3. 3 島原港島原鉄道市街地の割合 1976 年 23% から 2021 年 70% へ197623%202170%
  4. 4 たびら平戸口松浦鉄道 西九州線市街地の割合 1976 年 20% から 2021 年 65% へ197620%202165%
  5. 4 大塔JR 九州 佐世保線市街地の割合 1976 年 15% から 2021 年 60% へ197615%202160%
  6. 4 高田JR 九州 長崎線市街地の割合 1976 年 14% から 2021 年 59% へ197614%202159%
  7. 7 竹松JR 九州 大村線市街地の割合 1976 年 50% から 2021 年 93% へ197650%202193%
  8. 8 幸島原鉄道市街地の割合 1976 年 21% から 2021 年 60% へ197621%202160%
  9. 8 松浦松浦鉄道 西九州線市街地の割合 1976 年 32% から 2021 年 71% へ197632%202171%
  10. 8 泉福寺松浦鉄道 西九州線市街地の割合 1976 年 43% から 2021 年 82% へ197643%202182%

出典: 国土数値情報 (土地利用細分メッシュ / 鉄道データ / 行政区域データ / 国土交通省) を加工して作成 / 写真は地理院タイル (年代別空中写真 / 全国最新写真)

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