サンポート高松の約 60 年前と今

サンポート高松のあゆみ

高松の街は、城と港と駅が海際に肩を並べる構えを長く保ってきた。瀬戸内海に面した高松城の北側はもともと浅い海と砂州で、そこを埋めて桟橋と線路を通したことが、四国の玄関口という役目を決めた。船で着いた客がそのまま列車に乗り継げるよう、岸壁と改札は数十歩の距離に押し込められていた。サンポート高松と呼ばれる一帯は、その乗り継ぎが要らなくなったあとに残された土地である。

城の北の埋立て

高松城は堀に海水を引く海城で、その北の水際が埋立ての出発点になった。港が扱う荷が増えるたびに造成は沖へ伸び、貨物用の側線と旅客用の桟橋が同じ地区に肩を寄せて並ぶことになる。明治の末に開かれた宇高連絡船は、本州側の宇野とこの岸壁を結び、四国へ入る人と荷のほとんどを受けていた。線路が行き止まりの櫛形になっているのも、船から降りた客を最短で列車へ流し込む形を選んだからである。地価の公示地点が置かれた浜ノ町という町名も、水際がどこにあったかを今に伝える呼び名だ。

地面の高さは、この一帯のどこを測っても 2 m 前後にとどまる。中心の計測点が 2 m、いちばん高い西の点でも 3 m、東の点は 1.6 m しかない。埋立てと造成でつくった平面には、坂と呼べるものがほとんど無い。

扇形の操車場

1961〜69 年の空中写真は、画面の上半分をひといろの暗い海が占める。その海際、画面中央左に、扇を開いたように何十本もの線路が広がっている。扇の付け根は南西の市街へ細く束ねられ、先端はそのまま港の岸壁に届く。荷を船と貨車で受け渡すための形が、地面にそのまま描かれている。海には細い突堤が二本、斜めに突き出す。画面左寄りには周囲よりはっきり白い造成地があり、建物はまだ数えるほどしか載っていない。埋め終えたばかりの面である。右上には直線で区切られた埠頭と、倉庫らしい建物の列が並ぶ。

画面右の中ほどには、陸へ細長く切れ込んだ暗い水面が斜めに走る。両岸には小さな建物がびっしりと詰み、水面の際に舟らしい影が点々と並ぶ。大型船を受ける岸壁とは別に、街の内側へ入り込んだ水路が現役だったことが読み取れる。

画面の下三分の二は、屋根が細かく詰まった市街で埋まる。1945 年の空襲で焼けた市街を建て直したあとの姿で、幅の広い直線の街路が何本も通っているのが分かる。中央の上寄りだけ、周囲と目の粗さの違う大きな区画が見分けられる。城跡である。

1974〜78 年になると写真は色を持ち、海は緑がかった青に変わる。画面の上端には写真の無い黒い帯が残っていて、そこだけ海面が途切れる。左手の白かった造成地には建物が並び、区画が順に埋まっていく。操車場の扇はまだ健在で、白い線の束として読み取れる。右上の埠頭では建物が増え、円い貯槽らしい影も混じるようになった。画面の下三分の一は地肌の色が黄土色に寄っており、上半分とは撮られた条件が違うことが色の境目に出ている。

1979〜83 年の一枚は全体が青みの強い暗い調子で、左上の隅に白く抜けた四角がある。写真の無い範囲がそのまま残ったものだ。操車場の扇はこの年代でも変わらず、赤茶けた路盤が南西へ束ねられて伸びていく。港の東側では埠頭の建物がさらに増える。画面右の内陸寄りにある楕円の走路は 1961〜69 年の一枚にも写っていて、1979〜83 年までの三つの年代のどれでも位置が動かない。この年代ではそのわきの水色の円い水面まで色で見分けられる。城跡の区画は樹林の緑と堀の水面に分かれて写り、市街の屋根はいちだんと密になった。

連絡船の終わり

本州と四国を結んだ宇高連絡船は、1988 年の瀬戸大橋開通で役目を終えた。船と貨車の継ぎ目が要らなくなれば、扇形に広がった側線も、旅客をさばくための長い桟橋も、そのままの規模では要らなくなる。港湾と鉄道用地がまとめて空いたことで、高松の街は駅前の設計をやり直す機会を得た。整備された一帯はサンポート高松と呼ばれ、高松駅は 2000 年代の初めに今の位置へ移っている。2004 年には高松シンボルタワーが建ち、海際の輪郭に高い一点が加わった。

直線になった線路

今の空中写真では、扇はどこにも残っていない。線路は数本の直線に整理されて西へ抜け、駅の位置には白く長い帯が平行に並ぶ。ホームを覆う屋根である。かつて側線と岸壁が占めていた場所は芝生の緑と広い舗装に置き換わり、そこへ数棟の高い建物が立つ。うち一棟だけが抜きん出て高い。岸壁からは細い堤が北へ長く伸び、先端に小さな構造物が載る。桟橋には白い船体が着き、島へ渡る便の発着が続いていることが分かる。

街の内側へ切れ込んだ細長い水面は、今の写真にも同じ角度で残っている。両岸の建物は建て替わったが、水際には白い小舟が列をつくって舫われ、水路そのものは埋められずに使われ続けている。大型の岸壁が沖へ移っても、小さな船の居場所は動かなかったということだろう。

三つの過去の年代と今を通して形が変わらないものの代表が城跡だ。堀の水面と樹林の輪郭は、どの一枚でも同じところにある。海だった面と、城の水際だった面。この二つを見比べると、街のどこまでが後からつくられた地面なのかが目で追える。

低平な土地であることは、写真よりも高さの数字に表れている。高潮や津波でどこまで水が来ると想定されているかは、香川県と高松市が公開するハザードマップに図で示されている。街歩きの前に一度開いておくと、2 m という数字の意味が違って見えてくるはずだ。

地価の記録が残るのは 2017 年からである。地点の近く、浜ノ町の住宅地の公示価格は、2017 年の 1 平方メートルあたり 11 万 9 千円から毎年 1 千円から 3 千円ずつ増えて、2026 年公示では 13 万 2 千円になった。2017 年から 2026 年公示までで 1 万 3 千円の差があり、記録のなかに値を下げた年は無い。