本牧の約 60 年前と今

本牧のあゆみ

横浜の港の南に突き出た台地の先端と、その裾に開けた海辺の土地が本牧である。江戸時代の本牧村は漁村で、景色のよい土地として文人にも好まれたと中区の年表は記す。この地点の空中写真には、戦後に米軍の家族住宅が並んだ一角と、そのすぐ先で海が埋め立てられて工業用地と埠頭に変わっていく様子が、同じ画面のなかに写っている。土地は北に丘を背負って東へ低く下り、下りきったあたりで陸が海に替わっていた。

岬の先の米軍住宅

1945 年 5 月の横浜大空襲で中区はほとんど焼けたが、本牧と根岸、山手の一部は焼け残った。横浜市史資料室の資料によれば、本牧の 1 号住宅地区は 1946 年 2 月、2 号住宅地区は同年 10 月に接収され、米軍将兵の家族住宅が建てられた。敷地はゆったりと取られ、売店や食料品店、運動場や劇場まで備えた小さなアメリカの街だったと市の資料は書いている。

1945〜50 年の写真には、その住宅地がはっきり写る。中心の右上、海岸に近い平地に、白い四角い建物が同じ向き、同じ間隔で何列も並ぶ一角がある。周りの日本の家並みは不揃いに詰まっていて、並び方の違いがはっきりしている。中心のすぐ北には白く削られたような明るい地面が広がり、建物の列はそこにも続く。画面の右半分は海で、海岸線は自然の弧を描いて岬の先端を回り、画面下の中ほどで西へ折れていく。沖には黒い短冊を並べたような区画が格子状に連なる。本牧の沖では海苔が育てられていたと年表にあり、養殖の棚らしい。左下の入江にも同じような列が見える。画面の左上は木々の茂る丘で、谷筋に沿って家が建て込み、丘の裾を東西に一本の道が抜けている。上辺の中ほどには岸壁と倉庫らしい建物があり、港の南の端がここまで届いていた。

海が遠のいた二十年

1959 年 2 月に根岸湾の海面埋立が起工し、本牧から根岸にかけての沖に大きな工業用地がつくられていった。1963 年 3 月には第 1 期の埋立の完工式があり、同じ年の 10 月には本牧ふ頭の関連産業用地の造成に着手したと年表にある。1964 年 5 月には根岸線が桜木町から磯子まで開通し、このとき山手駅が新しく設けられた。

1961〜69 年の写真は、画面の上半分が白く飛んでいて、住宅地の細部はほとんど読めない。白い中にかろうじて建物の列の影が並ぶのが分かる程度である。それでも下半分を見れば変化は一目で分かる。1945〜50 年に海だった画面の右と下は大半が陸に変わり、左下の埋立地には円い貯槽が規則正しく並ぶ。岸壁には大きな船が 1 隻横付けされ、細い桟橋が沖へ伸びている。右側の新しい陸には倉庫らしい長い建屋と岸壁が並び、船が何隻も泊まっている。中心の南には木々の濃い丘が黒い塊となって写り、その東の斜面から平地にかけて家並みが軒を接して詰まる。かつての海岸線の弧は、そのまま一本の道路の曲線として残された。

住宅地の様子がよく見えるのは 1974〜78 年である。中心のまわりは黄色みを帯びた草地の広がりで、ゆるく曲がる道に沿って小さな建物がまばらに置かれている。南側の日本の市街が小さな屋根を密に寄せ合っているのと比べると、密度の差は歴然としている。東の縁には南北に長い高架の線が走り、その向こうには赤い屋根の大きな建屋や青い屋根の倉庫が並ぶ。南の埋立地では白い円い貯槽が数を増した。1979〜83 年の一枚は上の三分の一が欠け、中心の一帯も黒く塗られて写っていない。読めるのは下半分だけで、木々の茂る丘と密集した家並み、曲線の道路、貯槽の列が前の年代とほぼ同じ姿で並ぶ。

返還のあとの新しい街区

本牧の米軍住宅は、日米安保条約のもとで長く使われ続けた。返還の前年の 1981 年 8 月には、住宅地の PX 広場で最後の日米親善の盆踊り大会が開かれたと年表にある。返還は 1982 年 3 月 31 日で、横浜市がまとめたこの年の横浜 10 大ニュースは 1 位に、本牧の横浜海浜住宅など米軍の 3 施設 81 万平方メートルの返還を挙げている。同じ 1982 年 1 月には新本牧地区の土地区画整理事業が認可され、11 月に基盤の整備に着手した。1987 年 3 月に区画整理が終わり、海側の集合住宅地区に建った 12 階建てのマンションに最初の入居が始まった。1989 年 4 月には、区画整理された土地にショッピングセンターのマイカル本牧が開業している。

1987〜90 年の写真は、ちょうどその工事の時期をとらえている。中心のあたりは草地の住宅地が裸地に変わり、新しく引かれた道路の線が区画を細かく切っている。建物はまだほとんど立っていない。中心の北東には、それまで無かった濃い色の大きな建物が何棟も並ぶ。今の写真では、裸地だった区画が中層の建物と住宅で埋まり、街路は整った格子を描く。南の日本の市街はもとの不揃いな路地のまま残っているので、区画整理の範囲の境目が道の形の違いとして読める。

画面の下を回る曲線の道路は、その後に造られた高架の道路と重なり、東の縁を南北に走る高架へつながっている。南の埋立地の貯槽は 1974〜78 年とほぼ同じ配置で残り、東の岸壁沿いには大きな倉庫の屋根が並ぶ。中心の南西には池を抱えた緑地があり、1974〜78 年の写真から輪郭を変えずに続いている。

痕跡は海の側にも残る。画面の下を弧を描いて回る道路は、1945〜50 年の写真に写る海岸線とほぼ重なる。その外側の貯槽と工場の土地は、すべて戦後の埋立で生まれた。中心と東の平地は、北の丘に比べて海面からの高さがわずかしかない。低地と埋立地で水がどう出るかの想定は、横浜市のハザードマップに示されている。