多摩ニュータウン (京王堀之内) の約 60 年前と今

多摩ニュータウン (京王堀之内) のあゆみ

多摩ニュータウンのうち八王子市に入る区域に、京王堀之内の駅がある。地点の中心は、左から右上へ斜めに抜ける谷の南の縁にあたり、そこから東と南へ向かうと地面は 20 m 以上高くなる。谷の底を古い道が通り、南の丘は林と畑におおわれていた。その丘を切り開いて住宅の街を造り、谷には鉄道の高架を通すという工事が、1970 年代半ばから 1990 年ごろまでの写真に順を追って写っている。駅が開いたのは 1988 年 5 月 21 日で、相模原線の京王多摩センターから南大沢までの 4.5 km が同じ日に開通した。

谷の道と南の丘

1961〜69 年の写真は白黒である。画面の左のはしから中央へ白い道が緩い弧をえがいて入り、中央の少し上で向きを変えて右上のすみへまっすぐ抜けていく。この道に沿う谷の底は、細かく区切られた暗い灰色の田で埋まり、道の両側と丘のすそには屋根が数戸ずつ固まっている。右上寄りの谷では、細い川が蛇行しながら道と並んで流れる。谷の南と北はどちらも丘で、尾根の上は濃い樹冠と小さな畑のつぎはぎになっている。右下には様子の違う一角があり、ゴルフのコースの形をした細長い芝の面が何本も並び、その中ほどに建物と駐車場が写る。

この丘を住宅の街に変える計画は、写真の年代のうちに決まっていた。多摩ニュータウンの新住宅市街地開発事業が都市計画決定されたのは 1965 年 12 月で、由木土地区画整理事業の都市計画決定が 1971 年 7 月に続く。八王子市の資料によれば、駅の北の堀之内が区画整理の区域、南の丘の別所が新住宅市街地開発事業の区域にあたる。

1974〜78 年の写真は 1975 年 1 月の撮影で、冬枯れの畑と裸の土が淡い桃色に写る。画面の上のふちだけは濃い緑の色調で、左上のすみには曲がった街路に沿う住宅と、黒い四角の池が見える。谷の道はまだ田と家並みのなかを通っているが、右上では谷に沿う道が太い直線の二本の線に引き直された。右のはしには茶色の土の面が段をなして開き、丘を削る工事が画面の東から入りはじめたことがわかる。右下の芝の面は、冬の色で白っぽく浮いている。この前年の 1974 年 10 月には、相模原線が多摩センターまで延びていた。

谷に通った幅の広い道

1979〜83 年の写真では、谷の底の様子が大きく変わる。左のはしから右上のすみまで、幅の広い明るい道が谷をなぞって通り、中央のやや左には南へ分かれる道との交わりができた。そこから左下のすみへ、もう一本の広い道が丘のふちを回るように下っていく。右のはしの中ほどには、向きをそろえた集合住宅の棟が何列も並び、その隣に白い広場がある。谷の南の丘はまだほとんどが林で、中央の南に細い茶色の裸地が筋状に入るほかは、左下と右下のすみに土が見える程度である。

1984〜86 年の写真では、谷の道の両側に建物が詰まりはじめ、道の南の丘では林を払った茶色と白の土があちこちで口を開けている。左の中ほどには大きく切り開いた白い面があり、その中を曲がった道が通る。中央からは茶色の帯が南へ延び、左下には段々に刻んだ平場がいくつも重なる。右寄りでは、大きな白い屋根の建物と集合住宅の棟が谷の道の南に並んだ。造成の土に囲まれながら、右下の芝の面だけは前の年代と同じ形で残っている。

高架の線と駅前の街びらき

1987〜90 年の写真は 1989 年 10 月の撮影で、画面の中央から左下のすみへ向かって、黒い直線がまっすぐ延びている。1988 年に南大沢まで延びた相模原線の高架とみられる。中央のすぐ南には白い広い道が南へ延び、その両わきの土の上に区画を割る細い線が引かれた。中央の右寄りでは白い大きな建物の工事が進み、谷の道の北では小さな屋根がすき間なく並ぶ。北の丘はまだ濃い林で、上の中ほどに小さな茶色の裸地が一つ開いているだけである。

駅前の別所一丁目地区で入居が始まったのは 1990 年 3 月である。同じ月の 30 日には南大沢から橋本までが開通し、相模原線が全通した。由木土地区画整理事業は 1996 年 6 月に換地処分の公告で終わり、新住宅市街地開発事業も東京都の施行分が 2004 年 3 月、都市再生機構の施行分が 2006 年 3 月に終わった。

林が住宅に変わった北の丘

最も新しい写真では、画面のほぼ全体が建物と道で埋まる。駅から左下へ抜ける直線と、谷をなぞる広い道は 1987〜90 年と同じ位置にあり、そのあいだに中層の建物がまとまって立つ。上の中ほどで林だった丘には、曲がった街路をめぐらせた戸建ての住宅地ができた。その左下の斜面にも、小さな屋根の住宅が密に並ぶ。左の中ほどには陸上競技場の走路と運動場が見え、右下には芝の面が同じ並びのまま残る。北の丘の頂と左上のすみには林が残り、右のはしの中ほどでは、集合住宅の白い棟のあいだに大きな白い屋根と運動場がはさまる。

別所 1 丁目には 1 万 892 人、2 丁目には 8,824 人が住むと、2026 年 1 月 1 日の住民基本台帳をまとめた八王子市の統計にある。駅の 1 日平均の乗降人員は、京王電鉄の集計で 2025 年度に 2 万 9,491 人である。

松木 35 番の標準地は地点の中心から 369 m にあり、1994 年から公示の値がそろう。2026 年公示までの記録では、最も高いのは始まりの 1994 年の 37 万 5 千円で、最も低いのは 2012 年と 2013 年の 17 万円である。2026 年は 21 万 7 千円で、2001 年と同じ額に戻った。金額は 1 平方メートルあたりで、1994 年から 2006 年までは毎年下がった。2007 年と 2008 年にいったん上がった後は 2013 年まで下がるか横ばいで、2014 年からは 2021 年を除いて毎年上がっている。