三重県の昔の空中写真と今

年代ごとの写真

• 1961〜1969 年: 四日市 霞ヶ浦地区・鈴鹿 (海軍工廠跡)
• 1974〜1978 年: 四日市 霞ヶ浦地区・鈴鹿 (海軍工廠跡)
• 1979〜1983 年: 四日市 霞ヶ浦地区・鈴鹿 (海軍工廠跡)
• 1987〜1990 年: 四日市 霞ヶ浦地区・鈴鹿 (海軍工廠跡)

この県で町になった駅前 (上位 10)

駅の半径 500 m の市街地の割合が 1976 年から 2021 年にどれだけ増えたかの順。全国の順位は 45 年でいちばん町になった駅前で見られます。

1. 1 中菰野近畿日本鉄道 湯の山線市街地 17% → 95%
2. 2 南が丘近畿日本鉄道 名古屋線市街地 12% → 87%
3. 3 伊勢中川近畿日本鉄道 山田線・近畿日本鉄道 大阪線・近畿日本鉄道 名古屋線市街地 16% → 78%
4. 3 霞ヶ浦近畿日本鉄道 名古屋線市街地 22% → 84%
5. 5 南日永四日市あすなろう鉄道 内部線市街地 38% → 99%
6. 6 玉垣伊勢鉄道 伊勢線市街地 19% → 79%
7. 7 白塚近畿日本鉄道 名古屋線市街地 32% → 89%
8. 8 三日市近畿日本鉄道 鈴鹿線市街地 35% → 91%
9. 9 伊勢松本近畿日本鉄道 湯の山線市街地 44% → 95%
10. 10 五十鈴ヶ丘JR 東海 参宮線市街地 8% → 58%
11. 10 日永四日市あすなろう鉄道 内部線・四日市あすなろう鉄道 八王子線市街地 45% → 95%
12. 10 桔梗が丘近畿日本鉄道 大阪線市街地 27% → 77%

出典: 国土数値情報 (土地利用細分メッシュ・鉄道データ・行政区域データ・国土交通省) を加工して作成・写真は地理院タイル (年代別空中写真 / 全国最新写真)