大牟田 (三井三池炭鉱跡) の約 60 年前と今
福岡県 / 大牟田 (三井三池炭鉱跡)周辺の 1961〜1969 年の空中写真と現在の写真を重ねて比較できます。写真はすべて国土地理院が公開しているものです。
昔と今の比較
この年代の見どころ: 画面の右の側に入り組む線路と、間をあけて置かれた大きな建屋を探したい。今の写真では白い大屋根の建物と舗装された面に替わっている
操作方法: ドラッグで移動 / 右ドラッグで回転と傾き / ⌘ か Ctrl を押しながらスクロールで拡大縮小操作方法: 2 本指でスライドして移動 / ピンチで拡大縮小 / 2 本指の上下ドラッグで傾き
※ 3D の標高データは現在の測量にもとづくものです。写真の年代当時の地形ではありません。標高タイル: 地理院タイルを加工して作成
3D 表示を読み込めませんでした。通信状態をご確認のうえ、もう一度お試しください。
※ 地形の陰影は現在の測量にもとづくものです。写真の年代当時の地形ではありません。陰影起伏図: 地理院タイルを加工して作成
※ 地図は現在のものです。写真の年代当時の地図ではありません。地図: © OpenStreetMap contributors
出典: 地理院タイル (年代別空中写真 / 全国最新写真) を加工して作成
この周辺を自由に見る地図を動かして、まわりの昔と今も見比べられます。
この地点で見られる写真の年代
大牟田 (三井三池炭鉱跡)周辺では、次の年代の空中写真を比較に使えます。
年代ごとの提供範囲は地域によって異なります。ここに挙げた年代は、この地点で実際に写真が提供されているものだけを載せています。
この地点の標高
大牟田駅付近の標高は 3.7 m です (出典: 国土地理院 標高 API)。あわせて、この地点を中心とした東西と南北の標高の断面を載せています。








断面の位置 (縦の緑の線 = 南北 / 横の青い線 = 東西)
標高は地表面の値です (駅が地下や高架にある場合も、値は地表面のものです)。標高は防災上の一要素にすぎません。実際の水害リスクなどは、ハザードマップポータルサイトや自治体が公表するハザードマップでご確認ください。
断面の標高タイル: 地理院タイルを加工して作成
鉄道でのアクセス
大牟田駅には次の路線が乗り入れています。
- JR 九州 鹿児島線
- 西日本鉄道 天神大牟田線
路線情報の出典: 国土数値情報 (鉄道データ / 国土交通省) を加工して作成。
写真から見た変化のようす
1961〜1969 年の写真と現在の写真を機械的に比べると、見た目の変化の大きさは、掲載地点の中では中ほどです。下のバーは、この地点の変化の大きさが掲載地点の分布のどのあたりにあるかを示しています。
変化の大きさは、2 枚の写真の画素の明暗差の平均 (この地点は 22.2 / 0〜255 の範囲) にもとづきます。また、写真のきめ細かさ (テクスチャ量) は 15.7 から 34.7 へ変わっています。いずれも写真どうしの機械的な比較で、撮影時期や白黒とカラーの違いによる差も含まれるため、あくまで目安としてご覧ください。
地価公示価格の推移
この地点に最も近い地価公示の標準地は「福岡県 大牟田市新地町2番1外」(直線距離で約 598 m / 用途は住宅) です。この標準地の 1995 年から 2026 年までの公示価格 (1 平方メートル当たり) の推移は次のとおりです。
推移を表で見る
| 年 | 公示価格 |
|---|---|
| 1995 年 | 61,500 円 |
| 1996 年 | 61,500 円 |
| 1997 年 | 61,500 円 |
| 1998 年 | 61,500 円 |
| 1999 年 | 60,500 円 |
| 2000 年 | 59,500 円 |
| 2001 年 | 58,800 円 |
| 2002 年 | 58,000 円 |
| 2003 年 | 56,500 円 |
| 2004 年 | 54,000 円 |
| 2005 年 | 50,500 円 |
| 2006 年 | 47,600 円 |
| 2007 年 | 45,000 円 |
| 2008 年 | 42,800 円 |
| 2009 年 | 40,700 円 |
| 2010 年 | 38,700 円 |
| 2011 年 | 37,300 円 |
| 2012 年 | 35,900 円 |
| 2013 年 | 34,800 円 |
| 2014 年 | 33,800 円 |
| 2015 年 | 33,100 円 |
| 2016 年 | 32,500 円 |
| 2017 年 | 32,200 円 |
| 2018 年 | 32,100 円 |
| 2019 年 | 32,000 円 |
| 2020 年 | 31,900 円 |
| 2021 年 | 31,700 円 |
| 2022 年 | 31,600 円 |
| 2023 年 | 31,600 円 |
| 2024 年 | 31,800 円 |
| 2025 年 | 32,300 円 |
| 2026 年 | 32,700 円 |
出典: 国土数値情報 (地価公示データ / 国土交通省) を加工して作成。公示価格は毎年 1 月 1 日時点の標準地について公表される値で、個々の土地の取引価格を示すものではありません。標準地の選定や所在地は年によって見直されることがあります。
近くの地点
大牟田から近い順に並べています。あわせて見比べると、同じ地域がどう移り変わってきたかがつかめます。
地図の印を選ぶと地点名と移動リンクが開きます。
同じ成り立ちの地点
大牟田と同じく工場跡として生まれた街を、離れた地域から選んでいます。土地の使われ方や街の形の共通点を見比べられます。
地図の印を選ぶと地点名と移動リンクが開きます。
この地点が登場するよみもの
さいきん見た街
この履歴はお使いの端末の中だけに保存され、サーバーには送られません。ブラウザの設定によっては、しばらく訪れないでいると自動的に消えることがあります (アプリとして使うと消えにくくなります)。
別の街のうつりかわりも、のぞいてみませんか。
























大牟田 (三井三池炭鉱跡) のあゆみ
有明海へゆるやかに下る土地の上に、福岡県大牟田市の市街がある。この地点で開ける過去の空中写真は 1961〜69 年と 1974〜78 年の二つで、あとは今の一枚である。三枚を順に切り替えても、斜めに走る幹線と細かく区切られた街区はほとんど動かない。動くのは画面の東の縁と西の水際だけで、石炭のために組まれた骨格が、掘るのをやめたあとも残っていることが読み取れる。
石炭の上の低い土地
三池の炭層は陸では浅く、有明海の沖へ向かうほど深くなる。江戸時代には土地の藩が坑を開いて掘り、明治に入ると官営の鉱山になり、明治の半ばに三井へ払い下げられた。深いところの水を汲み上げる機械が入ると坑道は海の下へ延び、掘り出す量に見合った運び出しの仕掛けが要るようになる。石炭を積み込み場まで運ぶ専用の鉄道が敷かれ、1908 年に三池港が開かれた。坑口と選炭の場、鉄道、港をどうつなぐかという都合が、この街の道と線路の向きをおおむね決めている。
二つの年代に写る施設
1961〜69 年の一枚は白黒で、粒が細かく、屋根の一枚ずつまで数えられる。画面の北西の隅には、家並みとは寸法の違う棟がまとまって置かれ、敷地の境が直線で切られている。そのすぐ南を幅の広い水路が北東から南西へ斜めに横切り、画面の左の端で広い水面に開く。水面には細長い船が数隻とまり、岸は直線の壁で受けられている。中央から左下にかけては細かい屋根が隙間なく詰まり、格子に近い街路の上へ、幅の広い道が斜めに二本重なる。
同じ一枚の右の側は、市街と手ざわりが違う。大きな建屋が間をあけて置かれ、そのあいだを何本もの線路が入り組み、まわりより暗く沈んだ平らな面がいくつも挟まる。画面の中ほどより上では線路が一か所に集まって、長い大屋根が数棟並び、そこから南へ側線が扇のように開く。左下の隅は市街が途切れ、直線の境界の内側になめらかで明るい面が続く。下の中ほどには円い構造と、それを囲む楕円の輪が写っている。直線と格子で埋まった一枚のなかで、曲線がまとまって出てくるのはこの一角だけである。
1974〜78 年で色がつく。北西の棟の集まりは赤茶とオレンジの屋根で埋まり、水路の水は茶色く濁って見える。左の端の広い水面は暗く沈み、その南には灰白色の裸地と、緑がかった水面が隣り合う。右の側では白い円筒形のタンクが数基そろい、斜面には土が露出した明るい面がまとまって広がる。駅の構内は細長く伸び、平行な線が何本も引かれている。市街の形は前の年代とほとんど変わらず、手が入ったのは施設の側だけである。
二つの年代のあいだは十年ほどしかない。それでも右の側の裸地の広がりと、左の端の水面の色は、前の年代と並べると別のものに見える。掘る量が変われば、貯める場所も捨てる場所も形を変える。家並みが動かないぶん、変わった場所が画面の縁に集まっていることが見つけやすい。
坑口が閉じるまで
1960 年前後には、労使が長く対立する争議が起こり、全国の関心を集めた。1963 年には、市の西寄りにあった坑で炭塵が爆発し、多くの人が亡くなる大きな事故となった。燃料が石炭から石油へ移っていくなかで、坑は一つずつ役目を終えていく。そして 1997 年に三池炭鉱は閉山し、江戸時代から数えて長く続いた採掘が止まった。2015 年には、宮原坑や三池港などが「明治日本の産業革命遺産」の構成資産として世界文化遺産に登録されている。石炭と鉄で栄えた県内の産業地としては、製鉄所の構内が街へ組み替えられた [東田](/spot/yahata-higashida/) の例もある。
残ったものと土地の値
今の写真では、左の端から南西にかけての濁った水面と灰白色の裸地が姿を消し、芝の面と、土の円をもつグラウンドがいくつも並んでいる。画面の右の側では、入り組んでいた線路と暗い面のかわりに、白い大屋根の建物と舗装された広い面が置かれ、あいだに木立が入る。駅の構内は平行な線の束が細くなった。水路は護岸の線がまっすぐに整い、水の色も落ち着いている。北西の棟の集まりは屋根を白く替えて残り、下の中ほどの競技場では、楕円の走路が青く塗られている。街路に沿った緑も、二つの過去の年代より目につくようになった。
土地の高さは、いちばん低い北側で 2.2 m、いちばん高い東側で 4.7 m、その差は 2.5 m しかない。中心は 3.7 m、南は 4.1 m、西は 2.9 m で、どこも 5 m に届かない。東と南でわずかに高く、北と西へ落ちる、海へ向かう傾きだけがある土地である。浸水の想定は市の公式なハザードマップに図として載っている。写真の平らさだけでは分からない性質なので、そちらも開いてみたい。
地価の側から見ると、新地町の住宅地に置かれた調査点が 598 m 先にある。公示された価格は 1995 年から 1998 年までは 1 平方メートルあたり 6 万 1,500 円で動かず、1999 年から毎年値を削っていく。2022 年と 2023 年の 3 万 1,600 円が記録のなかで最も低い値である。2025 年は 3 万 2,300 円で、底からわずかに戻したところにある。閉山をまたぐ三十年の並びが、街の重心の移り方を数の側から見せている。
石炭を運ぶための線と面が消えても、それに合わせて引かれた道と街区は残る。痕跡は道の向きに残るというのが、この三枚から出てくる答えである。二つの年代と今を往復すると、消えたものと残ったものが、画面の縁と中央にきれいに分かれていることが見えてくる。