南光台・旭ヶ丘の約 60 年前と今
宮城県 / 南光台・旭ヶ丘周辺の 1961〜1969 年の空中写真と現在の写真を重ねて比較できます。写真はすべて国土地理院が公開しているものです。
昔と今の比較
この年代の見どころ: 右半分の丘に現れた白い格子。まだ樹林と畑が残る左半分と見比べると、造成がどちら側から進んだかが分かる
操作方法: ドラッグで移動 / 右ドラッグで回転と傾き / ⌘ か Ctrl を押しながらスクロールで拡大縮小操作方法: 2 本指でスライドして移動 / ピンチで拡大縮小 / 2 本指の上下ドラッグで傾き
この 3D の地形は現在のものです。昔の写真と重ねたときのずれこそ、丘を削り谷を埋めた造成の証拠です。
※ 3D の標高データは現在の測量にもとづくものです。写真の年代当時の地形ではありません。標高タイル: 地理院タイルを加工して作成
3D 表示を読み込めませんでした。通信状態をご確認のうえ、もう一度お試しください。
※ 地形の陰影は現在の測量にもとづくものです。写真の年代当時の地形ではありません。陰影起伏図: 地理院タイルを加工して作成
※ 地図は現在のものです。写真の年代当時の地図ではありません。地図: © OpenStreetMap contributors
出典: 地理院タイル (年代別空中写真 / 全国最新写真) を加工して作成
この周辺を自由に見る地図を動かして、まわりの昔と今も見比べられます。
この地点で見られる写真の年代
南光台・旭ヶ丘周辺では、次の年代の空中写真を比較に使えます。
年代ごとの提供範囲は地域によって異なります。ここに挙げた年代は、この地点で実際に写真が提供されているものだけを載せています。
この地点の標高
旭ヶ丘駅付近の標高は 44.7 m です (出典: 国土地理院 標高 API)。あわせて、この地点を中心とした東西と南北の標高の断面を載せています。








断面の位置 (縦の緑の線 = 南北 / 横の青い線 = 東西)
標高は地表面の値です (駅が地下や高架にある場合も、値は地表面のものです)。標高は防災上の一要素にすぎません。実際の水害リスクなどは、ハザードマップポータルサイトや自治体が公表するハザードマップでご確認ください。
断面の標高タイル: 地理院タイルを加工して作成
鉄道でのアクセス
旭ヶ丘駅には次の路線が乗り入れています。
- 仙台市営地下鉄 南北線
路線情報の出典: 国土数値情報 (鉄道データ / 国土交通省) を加工して作成。
写真から見た変化のようす
1961〜1969 年の写真と現在の写真を機械的に比べると、見た目の変化の大きさは、掲載地点の中では大きい部類 (上位 2 割)です。下のバーは、この地点の変化の大きさが掲載地点の分布のどのあたりにあるかを示しています。
変化の大きさは、2 枚の写真の画素の明暗差の平均 (この地点は 29.5 / 0〜255 の範囲) にもとづきます。また、写真のきめ細かさ (テクスチャ量) は 14.5 から 33.7 へ変わっています。いずれも写真どうしの機械的な比較で、撮影時期や白黒とカラーの違いによる差も含まれるため、あくまで目安としてご覧ください。
地価公示価格の推移
この地点に最も近い地価公示の標準地は「宮城県 仙台市青葉区旭ケ丘3丁目61番63」(直線距離で約 320 m / 用途は住宅) です。この標準地の 2021 年から 2026 年までの公示価格 (1 平方メートル当たり) の推移は次のとおりです。
推移を表で見る
| 年 | 公示価格 |
|---|---|
| 2021 年 | 120,000 円 |
| 2022 年 | 125,000 円 |
| 2023 年 | 131,000 円 |
| 2024 年 | 147,000 円 |
| 2025 年 | 159,000 円 |
| 2026 年 | 169,000 円 |
出典: 国土数値情報 (地価公示データ / 国土交通省) を加工して作成。公示価格は毎年 1 月 1 日時点の標準地について公表される値で、個々の土地の取引価格を示すものではありません。標準地の選定や所在地は年によって見直されることがあります。
近くの地点
南光台・旭ヶ丘から近い順に並べています。あわせて見比べると、同じ地域がどう移り変わってきたかがつかめます。
地図の印を選ぶと地点名と移動リンクが開きます。
同じ成り立ちの地点
南光台・旭ヶ丘と同じくニュータウンとして生まれた街を、離れた地域から選んでいます。土地の使われ方や街の形の共通点を見比べられます。
地図の印を選ぶと地点名と移動リンクが開きます。
さいきん見た街
この履歴はお使いの端末の中だけに保存され、サーバーには送られません。ブラウザの設定によっては、しばらく訪れないでいると自動的に消えることがあります (アプリとして使うと消えにくくなります)。
別の街のうつりかわりも、のぞいてみませんか。
























南光台・旭ヶ丘のあゆみ
最新の空中写真をひらくと、屋根がびっしり並ぶ丘のただ中に、濃い緑のかたまりが一つだけ残っているのが目に入る。木々に覆われた尾根と、そこへ切れこむ谷の影まではっきり見え、まわりの住宅地とは色も表面の細かさもまるで違う。旭ヶ丘の駅はその緑の東の裾にある。四方の計測点のうち中心の 44.7 m を下まわるのは南の 40.8 m だけで、西 54.7 m・東 54.1 m・北 51.4 m はいずれも 6〜10 m 高い。森の丘と東側の住宅地の丘に挟まれ、南へ抜ける谷の底ちかくに駅が置かれた地形だと数値から読める。
仙台の市街は広瀬川がつくった平らな段丘の上にひろがるが、その北側は標高 40〜60 m の丘が波打つ土地で、尾根と谷が短い間隔で入れ替わる。田を開くには水が乏しく、平らな面も細切れで、長く林と畑と谷底の田が入り混じる場所だった。ところが人口が増えて市街が北へあふれ出すころになると、この起伏がかえって都合よく働いた。尾根の頭を削って出た土を谷に落とせば、区画を並べられる面をいくらでも取り出せる。南光台、旭ヶ丘という名は、どちらも丘の高みを指す明るい響きを持っている。
南半分だけの一枚
いちばん古い 1945〜50 年の写真は、画面の南側だけを写している。北半分には像がなく、灰色の余白のまま境目が横一線に走る。駅のあたりも余白の側で、この年代の姿は分からない。写っている範囲を見ると、丘は樹林に覆われ、そこへ細い谷が枝のように入りこみ、谷底は細長い田が段を重ねて奥へ続く。谷ぞいには小さな家のかたまりが点々と置かれ、それらを結ぶ明るい細い線が谷筋をたどる。画面の左下の隅だけは様子が違い、街路と建物が密に詰まった市街が入ってくる。仙台の市街の北の縁が、この枠の角にちょうど届いていたことになる。その市街のなかには暗い水面と、細長い建物が向きをそろえて列をつくる区画も見分けられる。丘の上から市街へ向かって、白い道が一本斜めに下っている。市街の手前には細長い直線の空地が斜めに一本走り、その先に建物のまとまりと開けた地面が見える。
丘に引かれた格子
1961〜69 年の写真では、画面の右半分の丘の上に白く細かい格子が現れる。区画の線に沿って小さな屋根が並び、丘の平らな部分をふちまで使い切るように住宅地がひろがる。輪郭は四角ではなく、尾根の形に合わせて入り江のように出入りする。丘の平らな面を選んで街が乗った。周りはまだ樹林で、北の谷には黒くくねった水面がたまり、東の丘には畑の細い縞と農家が残る。左半分では明るい畑の区画と樹林が交互に続き、南北にのびる白い道が丘を下って左下の市街へ入っていく。造成の最中らしい裸地も点々と見え、いちばん大きなものは画面の上寄りで、地肌に削り跡の筋が走る。住宅地の南の端には広い運動場を抱えた建物のまとまりがあり、そのすぐ東に小さな暗い池がある。街ができる前と後が、一枚のなかで斜めに分かれている年代である。
屋根で埋まる尾根と谷
1974〜78 年の写真になると、同じ枠がほとんど住宅で埋まる。右上では家がひと回り小さく見えるほど細かい区画が斜面を覆い、街路が扇の骨のように何本も分かれてのびる。1961〜69 年に樹林や畑だった谷筋まで屋根で満たされている。それでも中央の緑は残った。周囲を宅地に囲まれながら、輪郭のところで急に樹林が立ち上がり、内側には谷の影が濃く落ちる。削られなかった丘が輪郭ごと残る。森の南半分だけ緑が明るく、色調の変わる境が直線で走る。ここで 2 枚の写真が接している。左上では丘を削った跡が広く、白い地肌を幅のある帯が横切って、道路の工事が進んでいることが読める。
1984〜86 年の写真は木々の葉が落ちた季節にあたり、森の内部の尾根と谷の刻みが前の年代よりよく見える。その北の縁では、幅の広い直線の構造物が谷をまたいで東西に架かり、取り付けの土工が続いている。東の縁にも南北に細長い工事の帯があり、途中に四角い空地と仮設らしい小屋が並ぶ。住宅地の側では区画のあいだに残っていた小さな空地が次々と埋まり、右の端では赤い面のコートを備えた運動施設も判別できる。1987 年に地下鉄南北線が開業し、旭ヶ丘に駅ができた。ただし線路は地下を通るため、上から見た写真にその姿は写らない。街の骨格が変わった年が、写真の上では駅の周りの建物の入れ替わりとしてしか現れないところが、この地点の見どころでもある。
森を残した丘の街
最新の写真では、緑の東の裾に大きな屋根の建物がまとまり、その隣に芝の色をした運動場が四角く光る。駅前にあたる一帯で、住宅地の細かい屋根と並べると屋根一枚の大きさがひと目で違う。1984〜86 年に工事の途中だった東西の道路は、画面の右端まで一本の直線として通り、沿道の建物が並びをそろえている。森の東の縁の道も通り抜けられる形になった。右半分の扇形の街路は 1974〜78 年と同じ形をとどめ、変わったのは建て替わった家の屋根の色だけである。谷の底や斜面のきついところには樹林が島のように残り、学校の運動場と公園の緑地も屋根の連なりのなかに開けた場所を点々とつくる。1961〜69 年に北の谷を満たしていた黒い水面のあたりは、住宅に囲まれた緑の窪みとして残っている。
旭ケ丘 3 丁目の住宅地では、地点から約 320 m の公示価格が 2021 年に 1 平方メートルあたり 12 万円、2025 年に 15 万 9 千円と記録されている。残っているのはこの 5 年分で、丘を削った街が半世紀を越えたあとの値である。尾根を削った土地と谷を埋めた土地では地面の成り立ちが違い、その境は写真の年代をさかのぼって見比べればおおよその見当がつく。ただし災害の想定そのものを写真から推し量ることはできない。仙台市のハザードマップには町丁ごとの想定が示されている。写真から分かるのは土地の履歴までで、そこから先はその図に頼るほかない。