大阪府の昔の空中写真と今

年代ごとの写真

• 1928 年頃: 南港ポートタウン・うめきた (グランフロント大阪)・京セラドーム大阪 (岩崎町)・ユニバーサルシティ (此花西部臨海)・森之宮 (大阪砲兵工廠跡)・健都 (吹田操車場跡)・コスモスクエア (咲洲)
• 1936〜1942 年頃: 南港ポートタウン・千里ニュータウン (千里中央)・泉北ニュータウン (泉ヶ丘)・香里団地・うめきた (グランフロント大阪)・京セラドーム大阪 (岩崎町)・ユニバーサルシティ (此花西部臨海)・森之宮 (大阪砲兵工廠跡)・健都 (吹田操車場跡)・コスモスクエア (咲洲)
• 1945〜1950 年: 南港ポートタウン・千里ニュータウン (千里中央)・香里団地・うめきた (グランフロント大阪)・京セラドーム大阪 (岩崎町)・ユニバーサルシティ (此花西部臨海)・森之宮 (大阪砲兵工廠跡)・健都 (吹田操車場跡)
• 1961〜1969 年: 南港ポートタウン・千里ニュータウン (千里中央)・泉北ニュータウン (泉ヶ丘)・香里団地・うめきた (グランフロント大阪)・京セラドーム大阪 (岩崎町)・ユニバーサルシティ (此花西部臨海)・森之宮 (大阪砲兵工廠跡)・健都 (吹田操車場跡)・コスモスクエア (咲洲)・りんくうタウン
• 1974〜1978 年: 南港ポートタウン・千里ニュータウン (千里中央)・泉北ニュータウン (泉ヶ丘)・香里団地・うめきた (グランフロント大阪)・京セラドーム大阪 (岩崎町)・ユニバーサルシティ (此花西部臨海)・森之宮 (大阪砲兵工廠跡)・健都 (吹田操車場跡)・コスモスクエア (咲洲)・りんくうタウン
• 1979〜1983 年: 南港ポートタウン・千里ニュータウン (千里中央)・泉北ニュータウン (泉ヶ丘)・香里団地・うめきた (グランフロント大阪)・京セラドーム大阪 (岩崎町)・ユニバーサルシティ (此花西部臨海)・森之宮 (大阪砲兵工廠跡)・健都 (吹田操車場跡)・コスモスクエア (咲洲)・りんくうタウン
• 1984〜1986 年: 南港ポートタウン・千里ニュータウン (千里中央)・泉北ニュータウン (泉ヶ丘)・香里団地・うめきた (グランフロント大阪)・京セラドーム大阪 (岩崎町)・ユニバーサルシティ (此花西部臨海)・森之宮 (大阪砲兵工廠跡)・健都 (吹田操車場跡)・コスモスクエア (咲洲)・りんくうタウン
• 2007 年度: 南港ポートタウン・千里ニュータウン (千里中央)・泉北ニュータウン (泉ヶ丘)・うめきた (グランフロント大阪)・京セラドーム大阪 (岩崎町)・ユニバーサルシティ (此花西部臨海)・森之宮 (大阪砲兵工廠跡)・健都 (吹田操車場跡)・コスモスクエア (咲洲)

この県で町になった駅前 (上位 10)

駅の半径 500 m の市街地の割合が 1976 年から 2021 年にどれだけ増えたかの順。全国の順位は 45 年でいちばん町になった駅前で見られます。

1. 1 和泉中央南海電気鉄道 泉北線市街地 3% → 88%
2. 2 ポートタウン西Osaka Metro 南港ポートタウン線市街地 0% → 72%
3. 3 中ふ頭Osaka Metro 南港ポートタウン線市街地 0% → 65%
4. 4 近義の里水間鉄道 水間線市街地 20% → 82%
5. 5 りんくうタウンJR 西日本 関西空港線・南海電気鉄道 空港線市街地 8% → 69%
6. 6 光明池南海電気鉄道 泉北線市街地 11% → 70%
7. 7 南茨木阪急電鉄 京都線・大阪モノレール市街地 37% → 95%
8. 8 和泉鳥取JR 西日本 阪和線市街地 12% → 69%
9. 8 日根野JR 西日本 関西空港線・JR 西日本 阪和線市街地 22% → 79%
10. 10 フェリーターミナルOsaka Metro 南港ポートタウン線市街地 5% → 61%
11. 10 少路大阪モノレール市街地 41% → 97%

出典: 国土数値情報 (土地利用細分メッシュ・鉄道データ・行政区域データ・国土交通省) を加工して作成・写真は地理院タイル (年代別空中写真 / 全国最新写真)