南港ポートタウンの約 60 年前と今

南港ポートタウンのあゆみ

大阪市の南のはずれ、大阪湾へ張り出した咲洲の南半分に南港ポートタウンがある。住所も南港中や南港南で通る、名前のとおりの港の町である。ただしこの一帯は、川が運んだ土砂で浅くなった海の底だった場所だ。大阪湾の奥は水深に乏しく、大型の船を着けようとすれば沖へ出て深さを探すしかない。港を広げる工事が沖へ向かい、そこで生まれた陸の上に人が住む町を置いた。海だった面が陸になり、町になるまでの段取りが、写真の年代を追うだけで見えてくる地点である。

海ばかりの三枚

1928 年頃の一枚は、画面のほとんどが灰色の水面である。左下から中央下にかけて大きく白く抜けているのは当時の撮影が届かなかった範囲で、斜めの継ぎ目が数本走り、継ぎ目ごとに水面の明るさが段になる。右上寄りには白く明るい帯と、それに沿う細長い黒い筋が一本だけ写る。陸も街区も、どこにも無い。

1936〜42 年頃でも画面の 9 割は海のままだ。継ぎはぎの明暗はさらに強く、上半分には小さな黒い船影が点々と散る。左上には弧を描く暗い筋があり、船が通った跡と思われる。変わったのは右下の隅で、細い水路と直線的な区画、白っぽい斑の敷地が入る。対岸の陸である。その隅から右上へ点々と明るい線が伸びていて、沖へ突き出した防波堤の類とみられる。

1945〜50 年は左のおよそ 4 割が白く抜けている。残る部分は暗い水面で、画面の中央を細い白い線が縦に貫き、下半分で右へ折れる。人の手で引かれた線である。その線の右側、港の内側にあたる水面には細長い白い船影が十数隻並ぶ。右下の隅では白い矩形の敷地と直線の水路、埠頭の形がはっきりしてきた。三枚続けても陸は現れない。

護岸で囲まれた裸地

四枚目の 1961〜69 年で画面が一変する。中央から左半分にかけて、明るい灰色の広大な面が現れる。護岸の線が先に海を区切るやり方で、直線を折り重ねた多角形の縁が北北東から南南西へ長く伸び、その内側が裸地になっている。面の上には水を含んだ暗い斑と、細く枝分かれした排水の筋が残り、埋め立てたばかりで固まっていないことが読める。左上には別の造成面と、砂州のように明るい帯がある。

右上と左下はまだ暗い水面で、右上には白い船影が多数浮かぶ。右の中ほどには、水面が細かい粒でびっしり埋まったように見える区画があり、材木を浮かべた場所とみられる。右と右下には細い水路で刻まれた既成の街区が広がり、家並みの粒がとても細かい。埋立地の側は真新しい大区画、対岸は細かく分かれた市街で、二つの土地の目の粗さが一枚のなかで分かれている。

住棟が現れる年代

1974〜78 年の一枚では、造成面が乾いた白い平場に変わり、区画を割る直線の道路が縦横に通る。北側はすでに港として動いていて、青い屋根の倉庫が整列し、岸壁には赤い荷役設備が等間隔に据えられ、貨物船が横づけしている。細かい色の粒が敷き詰められた平場も広がる。ところが画面の中央、のちに町になる一帯は白っぽい裸地のままだ。道路と区画だけが先にあり、建物が無い。

1979〜83 年に切り替えると裸地が住棟の列に変わる。白く細長い板状の建物が十棟以上、向きをそろえて並び、そのあいだに緑の帯と造成中の土色が混ざる。1981 年に新交通が走り出す年代であり、南港ポートタウン線が開業して島と本土が結ばれた。中央には掘削の跡が曲線を描いて残り、工事の途中の区画も見える。北側の岸壁はコンテナらしい色の粒でさらに埋まり、赤い設備の数も増えた。

1984〜86 年になると、住棟の並びが画面の左半分をほぼ埋める。街区の間には木立が入り、中央には円形の運動場と広い緑地が現れる。左上には大きな屋根の施設と広い駐車場が加わり、島の北側の使われ方が変わりはじめたことが分かる。画面を斜めに縦断する幹線道路は幅を増し、水路を渡る橋も太くなった。右上の海面には沖待ちの船が白く点在し、下半分には粒の細かい水面が広がる。

緑が育った街区

今の写真では、板状の住棟が濃い緑に囲まれている。棟の並び方は 1984〜86 年とほとんど変わらないのに、木立が育って街区の輪郭がやわらいだ。円形の運動場は土の色のまま残り、コートらしい矩形もいくつか並ぶ。住棟群の南に連なる大きな屋根には青いパネルが敷き詰められ、倉庫の屋上が発電の場になっている。北側の岸壁は色とりどりのコンテナで埋まり、荷役の設備が岸に並ぶ。住まいの街区と荷役の岸壁が一枚に収まる構図は、造成の順番がそのまま残った結果である。

土地の高さは平らに近いが、5 点の計測値にはわずかな差がある。中心が 4.1 m、南が 4.7 m、西が 3.5 m、北が 2.7 m で、東の計測点だけが高い 7.7 m を示す。海を埋めた土地は最初から平らにつくられるため、山や谷にあたる起伏は生まれない。かわりに盛り土の厚みや造成の時期の差が、数十センチから数メートルの段として現れる。水に囲まれた低平な人工の島であることは写真からも分かるので、高潮や津波の想定は大阪市が公開しているハザードマップを地図の上で開き、住所ごとの区分で確かめたい。

南港中 1 丁目には、倉庫の用途で地価が公示されている点がある。中心から 473 m ほどの位置である。2011 年に 1 平方メートルあたり 9 万 3 千円、2025 年に 17 万 3 千円で、最初の年と 2025 年を並べれば 2 倍に近い。記録のなかで最も低い年は 2013 年の 8 万 9 千円だった。神戸港には近い時期に築かれた[ポートアイランド](/spot/port-island/)があり、住宅と荷役を同じ島に置く発想の似かよいを見比べられる。