コスモスクエア (咲洲) の約 60 年前と今

コスモスクエア (咲洲) のあゆみ

大阪湾に突き出した咲洲は、岸に近い南側から北へ向かって順に埋め立てられた島である。この地点の枠には、その造成が水際の線の移動としてそのまま残っている。1928 年頃の写真では枠のほとんどが水で、1984〜86 年の写真では半分以上が陸になる。六つの年代を古い側から順に切り替えると、水と陸の境目が北へ動く。ただし動き方は一様ではない。先に護岸で囲ってから内側を埋める区画と、囲ったまま長く水を残す区画が混じり、その差が年代ごとの画面に段階として写っている。

大阪の港は淀川と大和川が運んだ土砂の上に開いた港で、河口の水深は大型の船に足りなかった。岸へ横づけできない船は沖に錨を下ろし、荷は小さな船に積み替えて岸まで運ばれた。最も古い年代の写真に写っているのは、その方式のまま使われていた水面そのものである。港の設備を沖へ出すには水深のある海面を陸に変えるほかなく、埋立は岸に近い南側から始まった。この地点は、そうしてできた島の中ほどにあたる。

沖に錨を下ろす港

1928 年頃の写真は、粒子の粗い灰色の水面でほぼ埋まっている。陸は写らない。上半分から右上にかけて、細長い白い形が数十、斜めの列や散らばりをつくっている。沖に停まった船である。向きの揃った一群と揃わない一群が混じり、水面のどこにでも停めていたわけではないことがうかがえる。左寄りには細い弧の線が一本あり、左端で丸く折り返して北へ伸びる。海に築かれた堤である。画面には撮影のつなぎ目に沿う明暗の帯や、下半分の大きな暗い矩形も出ているので、水面の色の違いと見分けて読む必要がある。下端と右端には像の無い余白が残る。

1936〜42 年頃の写真になると粒子が細かくなり、水面の波紋や雲の影まで読める。それでも枠のなかは水のままで、埠頭も倉庫も写らない。上半分には前の年代と同じように停泊船が斜めの列をつくり、左上には白く細い堤の線が同じ位置に、同じ折り返しの形で残っている。中央には写真のつなぎ目の直線が交差し、左下には大きな白い欠損がある。二つの古い年代を往復させても、変わっているのは船の並びと像の細かさだけで、地形は一つも動いていない。

先に囲われた水

1961〜69 年の写真は、この地点で古い側の切り替えの起点に置かれている。左半分はおよそ幅の半分にわたって明るい灰色で、この範囲には像が無い。欠損は写真の側の事情で、地形とは関係が無い。残った右半分は情報が濃い。上部の暗い水面には停泊船が多数並び、中ほどには細い白い直線が水平に走る。護岸である。その下には明るい灰色の広い面が続き、砂のざらついた質感と斑点が読める。中央から下へは斜めの境界が通り、左が暗い水面、右が明るい面に分かれる。右上の隅には白い矩形の建物群、右辺には直線で区切られた平地がある。この地点はこの年代でもう水だけではないのである。

1974〜78 年の写真は色が付き、造成の順序まで読み取れるようになる。右半分から右下が土色の裸地で、内側には抜けきらない暗い水たまりが残る。右端には区画割りの線と道路が引かれ、建物も入っている。左半分は紫がかった水面で、上部には別のタイルの濃い紺色の水面と、白い細線の堤が左上から弧を描いて折り返す。見どころは中央である。細い土手が水のなかへ「く」の字に伸び、その先にコの字に近い形の護岸で囲われた区画があり、囲いの内側はまだ水のままである。囲いが先で埋めは後という順序が、一枚の画面のなかに二つの段階として並んでいる。

倉庫とヤードの列

1979〜83 年の写真では、枠の中央から右下が陸になっている。明るいベージュのヤードと区画が広がり、その上に水色の屋根の倉庫が列をなし、赤褐色の屋根の建物も混じる。右側は道路で区切られた街区の形になり、円い貯槽らしい影も見える。中央の下寄りには緑の帯が入って、造成面のなかに植えられた区画があることが分かる。一方で前の年代に囲われた中央左の区画は、囲いのまま暗い水を残している。上半分はなお水面で、停泊船のなかにはオレンジ色の船体も見分けられる。

1984〜86 年の写真は、過去の年代のなかで陸が最も広い。中央左から下へ、コンテナと建物が密に並ぶ埠頭が「く」の字に伸び、その西側には池を持つ緑地が造られている。中央には区画線だけを引いた明るいヤード、中央の下には細長い入り堀の暗い水面、右下には水色の屋根の倉庫群、右半分には道路と建物のそろった街区がある。枠の上寄りまで陸が届いていて、この地点の足元も水ではない。過去の写真はここで終わるため、この先の変化は最新の写真との一足飛びの比較になる。

境目の残る島

最新の空中写真では、陸の輪郭が 1984〜86 年とほとんど重なる。変わったのは中身である。区画線だけだった枠の上寄りには環状の道路と街区、緑地、平たい屋根の大きな施設が入り、右半分の街区には校庭らしい茶色の面や集合住宅の列が並ぶ。中央の入り堀は同じ形の水面として残り、その両岸に倉庫が向かい合う。西側の緑地と池も位置が動いていない。左上の隅と右上の隅には色の付いたコンテナとガントリークレーンの列があるが、そこは過去の六つの年代ではすべて水面だった場所である。島の縁だけが水のまま残され、その水面に円いドームが浮かんでいる。

街としての節目は 1990 年代の数年に集まっている。1994 年にアジア太平洋トレードセンターが開業し、翌 1995 年には湾岸に高さ 250 m を超える超高層ビルが完成した。このビルは 2010 年代に大阪府の庁舎の一部となっている。1997 年 12 月には鉄道が島の北端へ届き、コスモスクエア駅が開業して、南で先に街びらきしていた[南港ポートタウン](/spot/port-town/)と同じ線でつながった。海に浮かぶドームは 2000 年に開いた市の海洋博物館の建物で、2013 年に閉館したのちも構造物として海上に残っている。

標高の断面は、南の方向だけ途切れる。値があるのは中心の 4.3 m、北の 3 m、東の 5.7 m、西の 5.1 m で、南は水面のため標高の元になるデータが作られていない。数メートルの平らな面が続き、その端で数値そのものが無くなるという形が、埋立地の縁に立つ位置を表している。地価公示の参照点は同じ島の南、地点から約 2 km の南港中 1 丁目にある倉庫用地で、記録は 2011 年の 1 平方メートルあたり 9 万 3 千円から始まる。2013 年の 8 万 9 千円がいちばん安く、そこから上がり続けて 2025 年の 17 万 3 千円が最も高い。浸水や津波がどこまで及ぶ想定になっているかを知るうえでは、大阪市のハザードマップが手がかりになる。