アイランドシティ (照葉) の約 60 年前と今 (昔の航空写真で比較)
福岡県・アイランドシティ (照葉)周辺の 1961〜1969 年の空中写真と現在の写真を重ねて比較できます。写真はすべて国土地理院が公開しているものです。
むかしと今の比較
※ 3D の標高データは現在の測量にもとづくものです。写真の年代当時の地形ではありません。標高タイル: 地理院タイルを加工して作成
3D 表示を読み込めませんでした。通信状態をご確認のうえ、もう一度お試しください。
※ 地形の陰影は現在の測量にもとづくものです。写真の年代当時の地形ではありません。陰影起伏図: 地理院タイルを加工して作成
出典: 地理院タイル (年代別空中写真・全国最新写真) を加工して作成
この地点で見られる写真の年代
アイランドシティ (照葉)周辺では、次の年代の空中写真を比較に使えます。
- 1961〜1969 年 (既定の表示)
- 1974〜1978 年
- 1987〜1990 年
年代ごとの提供範囲は地域によって異なります。ここに挙げた年代は、この地点で実際に写真が提供されているものだけを載せています。
この地点の標高
アイランドシティ (照葉) の代表地点の標高は 10.1 m です (出典: 国土地理院 標高 API)。周辺約 250 m の標高もあわせて載せています。
| 北 | 西 | 中心 | 東 | 南 |
|---|---|---|---|---|
| 5.8 m | 12.0 m | 10.1 m | 3.8 m | 3.3 m |
標高は地表面の値です (駅が地下や高架にある場合も、値は地表面のものです)。標高は防災上の一要素にすぎません。実際の水害リスクなどは、ハザードマップポータルサイトや自治体が公表するハザードマップでご確認ください。
鉄道でのアクセス
アイランドシティ (照葉) の最寄り駅のひとつは香椎駅で、次の路線が利用できます。
- JR 九州 香椎線
- JR 九州 鹿児島線
路線情報の出典: 国土数値情報 (鉄道データ・国土交通省) を加工して作成。
写真から見た変化のようす
1961〜1969 年の写真と現在の写真を機械的に比べると、画素の明暗差の平均は 19.8 (0〜255) でした。また、写真のきめ細かさ (テクスチャ量) は 4.2 から 32.8 へ変わっています。数値が大きく違うほど、この間に土地の見た目が大きく変わったことを示します。
この数値は写真どうしの機械的な比較です。撮影時期や白黒とカラーの違いによる差も含まれるため、あくまで目安としてご覧ください。
地価公示価格の推移
この地点に最も近い地価公示の標準地は「福岡県 福岡市東区雁の巣２丁目１５４３番２」(直線距離で約 2.1 km・用途は住宅) です。この標準地の 2009 年から 2025 年までの公示価格 (1 平方メートル当たり) の推移は次のとおりです。
推移を表で見る
| 年 | 公示価格 |
|---|---|
| 2009 年 | 50,500 円 |
| 2010 年 | 49,800 円 |
| 2011 年 | 48,900 円 |
| 2012 年 | 48,100 円 |
| 2013 年 | 47,500 円 |
| 2014 年 | 47,600 円 |
| 2015 年 | 47,700 円 |
| 2016 年 | 48,000 円 |
| 2017 年 | 49,000 円 |
| 2018 年 | 50,000 円 |
| 2019 年 | 51,100 円 |
| 2020 年 | 52,400 円 |
| 2021 年 | 53,400 円 |
| 2022 年 | 56,000 円 |
| 2023 年 | 60,000 円 |
| 2024 年 | 64,800 円 |
| 2025 年 | 69,800 円 |
出典: 国土数値情報 (地価公示データ・国土交通省) を加工して作成。公示価格は毎年 1 月 1 日時点の標準地について公表される値で、個々の土地の取引価格を示すものではありません。標準地の選定や所在地は年によって見直されることがあります。
近くの地点
アイランドシティから近い順に並べています。あわせて見比べると、同じ地域がどう移り変わってきたかがつかめます。
同じ成り立ちの地点
アイランドシティと同じく埋立地として生まれた街を、離れた地域から選んでいます。土地の使われ方や街の形の共通点を見比べられます。
アイランドシティ (照葉) のあゆみ
1961〜69 年の空中写真で照葉のあたりを探しても、陸地そのものが見つからない。写るのは博多湾の海面と和白干潟の海岸線だけで、街の輪郭を示すものは何ひとつない。1974〜78 年、1987〜90 年の写真でも状況は変わらず、この場所が写真に「土地」として現れるのは平成以降のことになる。
アイランドシティは博多湾の東部を埋め立てて造られた人工島で、計画的に配置された街区に住宅や公園、港湾施設が並ぶ。写っているものの細かさを表す数値は、1961〜69 年の 4.2 から 2026 年時点の 32.8 へと大きく跳ね上がっており、海面がまるごと市街地に置き換わった変化の激しさを物語る。島内の標高は計測点によって 3.3 m から 12 m まで幅があり、造成の際に盛られた高さの違いが読み取れる。
鉄道は島内に乗り入れておらず、JR 香椎線・鹿児島線の香椎駅がもよりとなる。周辺の住宅地の地価は 2009 年の 1 平方メートルあたり 5 万 500 円から 2013 年の 4 万 7,500 円まで下がった後に反転し、2025 年には 6 万 9,800 円まで上昇した。海だった場所に生まれた街の評価が、数字の上でも積み上がってきた経過が読み取れる。