北長瀬 (岡山操車場跡) の約 60 年前と今 (昔の航空写真で比較)
岡山県・北長瀬 (岡山操車場跡)周辺の 1961〜1969 年の空中写真と現在の写真を重ねて比較できます。写真はすべて国土地理院が公開しているものです。
むかしと今の比較
※ 3D の標高データは現在の測量にもとづくものです。写真の年代当時の地形ではありません。標高タイル: 地理院タイルを加工して作成
3D 表示を読み込めませんでした。通信状態をご確認のうえ、もう一度お試しください。
※ 地形の陰影は現在の測量にもとづくものです。写真の年代当時の地形ではありません。陰影起伏図: 地理院タイルを加工して作成
出典: 地理院タイル (年代別空中写真・全国最新写真) を加工して作成
この地点で見られる写真の年代
北長瀬 (岡山操車場跡)周辺では、次の年代の空中写真を比較に使えます。
- 1945〜1950 年
- 1961〜1969 年 (既定の表示)
- 1974〜1978 年
- 1979〜1983 年
年代ごとの提供範囲は地域によって異なります。ここに挙げた年代は、この地点で実際に写真が提供されているものだけを載せています。
この地点の標高
北長瀬駅付近の標高は 2.7 m です (出典: 国土地理院 標高 API)。周辺約 250 m の標高もあわせて載せています。
| 北 | 西 | 中心 | 東 | 南 |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 m | 0.7 m | 2.7 m | 2.5 m | 1.1 m |
標高は地表面の値です (駅が地下や高架にある場合も、値は地表面のものです)。標高は防災上の一要素にすぎません。実際の水害リスクなどは、ハザードマップポータルサイトや自治体が公表するハザードマップでご確認ください。
鉄道でのアクセス
北長瀬駅には次の路線が乗り入れています。
- JR 西日本 山陽線
路線情報の出典: 国土数値情報 (鉄道データ・国土交通省) を加工して作成。
写真から見た変化のようす
1961〜1969 年の写真と現在の写真を機械的に比べると、画素の明暗差の平均は 15.4 (0〜255) でした。また、写真のきめ細かさ (テクスチャ量) は 12.5 から 30.2 へ変わっています。数値が大きく違うほど、この間に土地の見た目が大きく変わったことを示します。
この数値は写真どうしの機械的な比較です。撮影時期や白黒とカラーの違いによる差も含まれるため、あくまで目安としてご覧ください。
地価公示価格の推移
この地点に最も近い地価公示の標準地は「岡山県 岡山市北区北長瀬本町551番6」(直線距離で約 267 m・用途は住宅) です。この標準地の 2010 年から 2025 年までの公示価格 (1 平方メートル当たり) の推移は次のとおりです。
推移を表で見る
| 年 | 公示価格 |
|---|---|
| 2010 年 | 65,900 円 |
| 2011 年 | 65,200 円 |
| 2012 年 | 65,100 円 |
| 2013 年 | 65,000 円 |
| 2014 年 | 65,300 円 |
| 2015 年 | 65,900 円 |
| 2016 年 | 66,600 円 |
| 2017 年 | 67,100 円 |
| 2018 年 | 67,700 円 |
| 2019 年 | 68,100 円 |
| 2020 年 | 69,500 円 |
| 2021 年 | 69,500 円 |
| 2022 年 | 70,000 円 |
| 2023 年 | 71,200 円 |
| 2024 年 | 73,900 円 |
| 2025 年 | 77,500 円 |
出典: 国土数値情報 (地価公示データ・国土交通省) を加工して作成。公示価格は毎年 1 月 1 日時点の標準地について公表される値で、個々の土地の取引価格を示すものではありません。標準地の選定や所在地は年によって見直されることがあります。
近くの地点
北長瀬から近い順に並べています。あわせて見比べると、同じ地域がどう移り変わってきたかがつかめます。
同じ成り立ちの地点
北長瀬と同じく工場跡として生まれた街を、離れた地域から選んでいます。土地の使われ方や街の形の共通点を見比べられます。
























北長瀬 (岡山操車場跡) のあゆみ
岡山駅の西隣にあたる北長瀬の一帯を 1945〜50 年の空中写真で見ると、山陽線の線路の周りにはまだ田が目立ちます。1961〜69 年、1974〜78 年の写真では岡山操車場の仕分け線が幾重にも広がり、貨車の集まる西日本の物流拠点として機能していました。1984 年のヤード集結輸送の廃止で操車場は役目を終え、広大な線路跡だけが残ります。
跡地の再生を先導したのは 2005 年開業の JR 北長瀬駅でした。その後、岡山市立市民病院の移転、大規模な公園の整備、商業施設の立地が続き、操車場跡は医療と暮らしの新しい拠点に変わっていきます。1961〜69 年と 2026 年時点の画像を比べると、画像のきめの値は 12.5 から 30.2 へ増え、平均画素差分は 15.4。単調な線路面が病院や公園の緑、商業施設に置き換わった変化が表れています。
標高は中心で 2.7 m、周辺は 0.7〜2.5 m と、岡山平野の低平地らしい値です。駅近くの住宅地の地価は 1 平方メートルあたり 2010 年の 65,900 円から 2025 年の 77,500 円へと、緩やかな上昇をたどりました。