浜松駅北東 (アクトシティ) の約 60 年前と今

浜松駅北東 (アクトシティ) のあゆみ

浜松の市街は天竜川が運んだ土砂の上に載っている。起伏という言葉がほとんど当てはまらない土地である。北と西が 4.9 m、中心と東が 4.3 m、南が 4.1 m で、上下の差は 0.8 m しかない。南へわずかに下る並びだが、歩いて感じ取れる傾きではない。南は遠州灘、北は台地で、そのあいだの平らな帯を東海道が通り、東海道の宿場町 が置かれた。人と荷が東西へ抜けていく道筋が先にあり、そこへ鉄道が同じ向きで重なった。

1889 年に東海道線が全通し、浜松は東西の幹線の途中駅になる。平らな土地は線路を引くのに都合が良く、駅のまわりには貨車をさばくための広い面が必要になった。やがてこの街は 楽器を作る街 として名を知られ、織物や輸送機器の工場も集まっていく。作ったものを運び出す側の設備が、駅に張り付く形で育ったことになる。画角に入るのは、駅と、その東へ伸びる構内と、そこから外へ広がる市街である。

南西へ下る二本の線

1945〜50 年の空中写真は白くざらついていて、屋根の一枚ずつは判別できない。それでも大きな線は追える。画面の中央より少し上、右寄りの位置に、濃い線が何本も束になった帯が横向きに走っている。その西の端から二本の線が南西へ分かれて下り、画面の中央あたりでいったん寄り添って、さらに左下へ抜けていく。画面の右側には川が上から下へ蛇行し、下寄りで大きく湾曲する。左上には濃い樹林のまとまりがいくつかあって、その周りだけ道の通り方が不規則である。画面の左半分の中ほどから下は短冊状の田畑で、区画の向きがよくそろっている。もっとも目を引くのは下半分で、道の白い線は格子に通っているのに、その間を埋める建物の粒が乏しく、面全体が均質に明るい。何がそこにあって何が無いのかを、この 1 枚だけから決めることはできない。

屋根に囲まれた構内

1961〜69 年に切り替えると画質が上がり、画面はほぼ全体が市街になる。前の年代で明るく均質だった下半分にも屋根がびっしり詰まり、道の白い線が網の目として浮かぶ。線の束は前より長く、太くなったように見える。細い線が平行に何本も並ぶ帯が、駅のあたりから東へ向かって伸びている。束から南西へ下る二本の線も輪郭がはっきりし、その沿いだけ屋根の切れ方が変わっている。田畑が残っているのは画面の左下と下の隅だけで、市街の縁がそこまで押し出されたことが分かる。左端の中ほどには、横に長い棟が何棟も並ぶ白っぽい区画が写り、その南には別の線の束もある。

1974〜78 年の写真から色がつく。発色は黄緑に寄っていて、市街の屋根は灰色と黄土色が混ざる。この年代でいちばん目立つのは駅の東の構内である。黄土色の帯として画面を横切り、その中に細い線の縞が並んでいる。帯の幅は駅に近い側で太く、東へ行くほど細くなる。川は緑を帯びた細い帯として右側を縦に通り、河川敷の草が明るい黄緑に写る。左下の区画では白い屋根の棟が整列し、そのすぐ北に土の色の面が広く取られている。ものを作る敷地の使われ方である。

側線の縞と空白

1979〜83 年に進むと画面全体が青灰色に沈み、屋根に金属板の青が目立ちはじめる。同じ画角のなかで大きく変わったのは駅の北側である。前の年代で縞が詰まっていた面の一部が、明るい黄土色の空白に置き換わっている。その空白のなかに、円い構造物らしい形がひとつ見える。東側にはまだ線の縞が残っているので、面の使われ方が端から順に変わっていく途中の姿ということになる。

1987〜90 年ではその変化が先へ進む。駅の北から北東にかけて明るい灰白色と黄土色の広い面が続き、線の縞はほとんど残っていない。円い構造物は前の年代よりはっきりと写り、そこから道が放射状に出ている。線路そのものは細い数本の帯に減って、画面を斜めに貫くだけになった。側線の縞が消えて これだけの空白が広がる画面は、五つの過去の年代のなかで一度しか現れない。

駅の北東に立つ塔

貨物を貨車で細かく扱う方式は、トラックとコンテナに置き換わっていった。貨物の扱いが減り、駅に張り付いていた広い構内は役目を終える。空いた土地は、都市の中心にありながら道路で細かく割られていない、稀な形の敷地だった。既存の道に合わせて建物を並べる必要がなく、ホールと塔と宿泊の棟の置き場所を初めから決められたことになる。

1994 年、その土地に アクトシティ浜松 が開いた。高さおよそ 212 m の塔と、大小のホール、ホテル、展示や会議のための施設が組み合わされている。楽器を作る街に、音を聴かせるための場所が駅のすぐ隣で加わった。

今の 1 枚を開くと、駅の北東には箱形の大きな建物がいくつも寄り集まり、そのなかに周囲より抜きん出て高い棟が立っている。まわりの屋根の粒とは大きさがまるで違う。駅の前には円い広場と、そこから伸びる通路が見える。線路は駅の東でまた束にほどけ、白い屋根の下に何本もの線が並ぶ。右側の川は護岸が白く整えられ、水面は緑を帯びている。

古い年代から位置の動いていないものもある。画面を斜めに貫く線路の向き、右側の川の蛇行、左上の樹林のまとまり、左下の白い屋根の並び。この四つは 1945〜50 年の画面とほぼ同じところにある。入れ替わったのは、駅の北東の構内だった面と、かつて田畑だった下半分である。ただし二つの変わり方は違う。下半分は屋根が少しずつ寄り集まって埋まった面であり、駅の北東は一度まとめて空になってから別の用途で埋め直された面である。埋まり方の違う二つの面が、同じ画角に収まっている。

土地の値については、浜松市中央区中央 1 丁目の住宅地に 2013 年から続く記録がある。地点からは 890 m 離れている。1 平方メートルあたり 24 万 3 千円で始まり、2025 年は 32 万 2 千円で、安いのが始まりの年、高いのが終わりの年という素直な形をしている。十二年でおよそ 1.3 倍である。跡地の街びらきから十数年あとの区間でも、上げの向きは変わっていない。平らで低い土地であり、川も近い。浸水の見込みは、浜松市のハザードマップが深さの段階ごとに示している。