飯田駅前の約 60 年前と今
長野県 / 飯田駅前周辺の 1961〜1969 年の空中写真と現在の写真を重ねて比較できます。写真はすべて国土地理院が公開しているものです。
昔と今の比較
この年代の見どころ: 線路の東の格子に空き地は見当たらず、西は家並みが薄い。今の写真と比べれば、西側も同じ密度に埋まっている
操作方法: ドラッグで移動 / 右ドラッグで回転と傾き / ⌘ か Ctrl を押しながらスクロールで拡大縮小操作方法: 2 本指でスライドして移動 / ピンチで拡大縮小 / 2 本指の上下ドラッグで傾き
※ 3D の標高データは現在の測量にもとづくものです。写真の年代当時の地形ではありません。標高タイル: 地理院タイルを加工して作成
3D 表示を読み込めませんでした。通信状態をご確認のうえ、もう一度お試しください。
※ 地形の陰影は現在の測量にもとづくものです。写真の年代当時の地形ではありません。陰影起伏図: 地理院タイルを加工して作成
※ 地図は現在のものです。写真の年代当時の地図ではありません。地図: © OpenStreetMap contributors
出典: 地理院タイル (年代別空中写真 / 全国最新写真) を加工して作成
この周辺を自由に見る地図を動かして、まわりの昔と今も見比べられます。
この地点で見られる写真の年代
飯田駅前周辺では、次の年代の空中写真を比較に使えます。
この地点の昔の写真は 1961〜1969 年から 1974〜1978 年までの 2 世代で、最も新しい 1974〜1978 年の写真は 2026 年時点では 48〜52 年前にあたります。これより後で現在の写真より前の年代の写真は、この地点では見られません。年代ごとの違いは空中写真の年代ガイドにまとめています。
年代ごとの提供範囲は地域によって異なります。ここに挙げた年代は、この地点で実際に写真が提供されているものだけを載せています。
この地点の標高
飯田駅付近の標高 (海抜) は 509.1 m です (出典: 国土地理院 標高 API)。あわせて、この地点を中心とした東西と南北の標高の断面を載せています。








断面の位置 (縦の緑の線 = 南北 / 横の青い線 = 東西)
標高は地表面の値です (駅が地下や高架にある場合も、値は地表面のものです)。標高は防災上の一要素にすぎません。実際の水害リスクなどは、ハザードマップポータルサイトや自治体が公表するハザードマップでご確認ください。
断面の標高タイル:地理院タイルを加工して作成
鉄道でのアクセス
飯田駅には次の路線が乗り入れています。
- JR 東海 飯田線
路線情報の出典:国土数値情報 (鉄道データ / 国土交通省) を加工して作成。
写真から見た変化のようす
1961〜1969 年の写真と現在の写真を機械的に比べると、見た目の変化の大きさは、掲載地点の中では小さい部類 (下位 2 割)です。下のバーは、この地点の変化の大きさが掲載地点の分布のどのあたりにあるかを示しています。
変化の大きさは、2 枚の写真の画素の明暗差の平均 (この地点は 17.2 / 0〜255 の範囲) にもとづきます。また、写真のきめ細かさ (テクスチャ量) は 16.9 から 23 へ変わっています。いずれも写真どうしの機械的な比較で、撮影時期や白黒とカラーの違いによる差も含まれるため、あくまで目安としてご覧ください。
地価公示価格の推移
この地点に最も近い地価公示の標準地は「長野県 飯田市上郷黒田 151 番 7」(直線距離で約 1.3 km / 用途は住宅) です。この標準地の 1995 年から 2026 年までの公示価格 (1 平方メートル当たり) の推移は次のとおりです。2026 年公示では 29,900 円です。
推移を表で見る
| 年 | 公示価格 |
|---|---|
| 1995 年 | 52,000 円 |
| 1996 年 | 52,600 円 |
| 1997 年 | 52,900 円 |
| 1998 年 | 53,000 円 |
| 1999 年 | 52,500 円 |
| 2000 年 | 50,900 円 |
| 2001 年 | 49,300 円 |
| 2002 年 | 46,600 円 |
| 2003 年 | 44,400 円 |
| 2004 年 | 42,400 円 |
| 2005 年 | 40,400 円 |
| 2006 年 | 38,600 円 |
| 2007 年 | 37,100 円 |
| 2008 年 | 36,200 円 |
| 2009 年 | 35,200 円 |
| 2010 年 | 34,000 円 |
| 2011 年 | 32,700 円 |
| 2012 年 | 31,800 円 |
| 2013 年 | 31,000 円 |
| 2014 年 | 30,300 円 |
| 2015 年 | 29,900 円 |
| 2016 年 | 29,900 円 |
| 2017 年 | 29,900 円 |
| 2018 年 | 29,900 円 |
| 2019 年 | 29,900 円 |
| 2020 年 | 29,900 円 |
| 2021 年 | 29,900 円 |
| 2022 年 | 29,900 円 |
| 2023 年 | 29,900 円 |
| 2024 年 | 29,900 円 |
| 2025 年 | 29,900 円 |
| 2026 年 | 29,900 円 |
出典: 国土数値情報 (地価公示データ / 国土交通省) を加工して作成。公示価格は毎年 1 月 1 日時点の標準地について公表される値で、個々の土地の取引価格を示すものではありません。標準地の選定や所在地は年によって見直されることがあります。
近くの地点
飯田駅前から近い順に並べています。あわせて見比べると、同じ地域がどう移り変わってきたかがつかめます。
地図の印を選ぶと地点名と移動リンクが開きます。
同じ成り立ちの地点
飯田駅前と同じく再開発として生まれた街を、離れた地域から選んでいます。土地の使われ方や街の形の共通点を見比べられます。
地図の印を選ぶと地点名と移動リンクが開きます。
さいきん見た街
この履歴はお使いの端末の中だけに保存され、サーバーには送られません。ブラウザーの設定によっては、しばらく訪れないでいると自動的に消えることがあります (アプリとして使うと消えにくくなります)。
別の街のうつりかわりも、のぞいてみませんか。
























飯田駅前のあゆみ
飯田の中心市街は、伊那盆地の河岸段丘の上に載っている。飯田城の城下町として続き、街並みの様子から「小京都」と呼ばれてきた市街地である。飯田駅はその市街の北西の縁にあり、線路は段丘の上を北東から南西へ斜めに抜ける。空中写真の南寄りには、白い砂利の河原を広げた松川が西から東へ流れ、その北岸には樹林の暗い帯が段丘の縁をなぞる。駅と川と段丘の縁、この三つの位置関係は、二つの年代の空中写真と今の写真を通じて変わらない。変わったのは、市街の外側を囲んでいた畑と、そこへ割り込んできた一本の大きな道路である。
焼けた城下町の上に
この街の姿を語るには、写真よりも前の二つの火事から始める必要がある。飯田市の年表によれば、1946 年 7 月に飯田駅前で大火があり、翌 1947 年 4 月には市街地の 3 分の 2 を焼く大火が起きた。城下町として積み重ねてきた家並みの 3 分の 2 が、1 年足らずのあいだに続けて失われたことになる。
復興にあたって、市はまちを 4 つに分ける防火道路と裏界線を都市計画として決めた。火が街全体へ広がらないように、幅の広い道で市街を区切る考え方である。その防火道路の中央の植え込みに、飯田東中学校の生徒たちがりんごの木を植えたのがりんご並木の始まりで、年表は植え付けの始まりを 1953 年 11 月としている。並木は 1993 年に 40 周年を数えた。焼け跡から引き直した街路に、市民が育てる緑が組み込まれた形である。
鉄道はそれより前からこの段丘を通っていた。伊那電鉄などの路線は、1943 年 8 月にまとめられて飯田線となる。飯田市そのものは、1937 年 4 月に飯田町と上飯田町が合わさって生まれた。
斜めの格子と白い河原
大火から 14 年以上たった街を写すのが 1961〜69 年の空中写真で、焼け跡を思わせる空白は画面のどこにもない。画面の真ん中を北東から南西へ暗い帯が斜めに走り、線路と構内であることが分かる。その東側には、斜めに傾いた街路の格子が家並みで埋め尽くされ、画面の右半分のほとんどを占める。格子の向きは線路とほぼ平行で、構内のすぐ東では、一本の道が大きく弧を描いて格子に入り込む。線路の西側は対照的に家並みが薄く、少し離れると田畑の区画と点在する農家に変わる。
年表の 1947 年から 14 年余りののちには、線路の東の格子は一つの空き地も残さず埋まっていた。
画面の南寄りを流れる松川は、この年代では白く光る砂利の河原を幅広く広げ、水の筋は河原の中を細く分かれて流れる。北岸には黒い樹林が帯状に続き、市街の家並みはその帯の手前で途切れる。帯の位置が段丘の縁で、街が載る高い面と川の低い面の境である。南岸は田畑と集落が広がり、北岸の密な格子との差がはっきりしている。画面の上半分には山の裾と樹林が迫り、その手前に楕円形の競技場と校舎らしい長い建物が並ぶ。右上から右端へは、別の細い川が谷を刻んで下っていく。
地面の高さは、西と北がもっとも高く、東と南へ向かって下がる。段丘の面そのものが川の方角へゆるく傾いており、川に近い側ほど低い。段丘の縁の斜面や川沿いの低い面がどう扱われているかは、飯田市の作るハザードマップに載っている。
北と西を回り込む弧
画面の右上から北の山裾をなぞり、西を回り込んで左下へ抜ける幅の広い道路の弧が、1974〜78 年の写真に初めて現れる。1961〜69 年には、この場所に田畑と樹林しかなかった。年表には 1966 年 10 月に中央自動車道の杭打式、1975 年 8 月に中津川と駒ヶ根のあいだの開通が記録されている。弧は市街の格子にはまったく触れず、段丘の上の街を外側から包むように引かれた。弧の内側と外側で、田畑の残り方が違うことにも気づく。内側の西寄りには屋根が増えはじめ、外側には緑の区画がまだ広い。
同じ年代の松川は、緑の岸に挟まれて細く見え、白い河原の幅は 1961〜69 年よりずっと狭い。北岸の樹林の帯は同じ位置に残り、市街の南の縁も動いていない。中心の格子にも目立った変化はなく、変わったのは格子の外側だけである。
位置を保ったものは、ほかにもある。画面の上中央の楕円の競技場は 1961〜69 年から今の写真まで同じ場所にあり、1974〜78 年からは弧の道路がそのすぐ南をかすめて通る。左上の山裾にある校庭らしい白い四角も、樹林に縁取られた右上の細い川の谷も、輪郭はほとんど変わらない。新しい道路は、こうした既存の施設と地形のすき間を縫って引かれている。
弧の道路は今の写真でも同じ位置を走り、その内側の西寄りに広がっていた田畑の多くは家並みと大きな屋根に入れ替わった。線路の西に家並みが薄かった構図は消え、駅の両側が同じ密度になっている。弧の内側の右上には、緑と褐色の畑の区画が小さくまとまって残る。松川は画面の右下で両岸を直線の堤に挟まれ、白い河原は灰色の細い帯に変わった。北岸の樹林の帯は 1961〜69 年とほぼ同じ形で残り、段丘の縁は街の南の境であり続けている。
上郷黒田の住宅地は、1993 年 7 月に飯田市へ合わさった旧上郷町の地区にあり、駅から約 1,299 m 離れている。ここの地価を 2026 年公示まででたどると、1998 年の 1 平方メートルあたり 5 万 3 千円が最も高く、2015 年から 2026 年までの各年の 2 万 9,900 円が最も安い。