甲府駅北口の約 60 年前と今

甲府駅北口のあゆみ

城下町の中心は線路の南に広がり、甲府城の跡も駅の南東に接している。甲府駅の北口は、長いあいだ駅の裏手にあたる側だった。北側には鉄道の構内が東西に細長く横たわり、その向こうに家並みと学校と畑が続いていた。二つの年代の空中写真と今の写真を並べると、周りの街路の格子はほとんど動かないまま、駅の北に接した帯の中身だけが入れ替わっていくのが分かる。線路の束が痩せ、空いた地面に広場と公共の建物が並ぶ。県庁所在地の玄関口が、駅の反対側にもう一つ作られた過程である。

城の北をかすめた線路

甲府と東京を結ぶ鉄道は、山を越える長いトンネルを待って通じた。甲府市の解説によれば、1902 年 7 月に笹子トンネルが開通し、翌年に中央線が甲府駅まで延びている。それまで甲州街道で 3 日から 4 日かかった道のりが、およそ 6 時間に縮まった。1911 年には甲府から西の小淵沢までが開通し、甲府は線路の終わる駅から途中の駅に変わる。駅は城跡のすぐ北に置かれ、線路は城下の北の縁を東西に貫く形になった。城下の側を正面とし、線路の向こうを裏手とする駅の向きは、こうして生まれた。

二つの年代の構内

既定の 1961〜69 年の一枚では、鉄道が画面を左右にまっすぐ横切る。北口のすぐ西で線路は幾筋にも分かれ、紡錘形に膨らんだ構内をつくっている。その北側の縁に沿って細かい屋根が軒を接して並び、構内と街の境は一本の線で区切られたように見える。駅から南東へ寄ったところには、黒い曲線に縁取られた高まりがある。城跡の石垣と堀の名残である。駅の南からは幅の広い直線の通りが下辺へ向かって延び、城下の側の街路の格子はその通りを軸にそろっている。

目を画面の上半分へ移すと、駅の北の様子がよく分かる。右上と上端の一帯は、黒と白の小さな四角が市松模様のように並ぶ畑で、ところどころに校庭らしい白い広場が抜けている。白い四角の広場は上半分だけでいくつも数えられ、どれも脇に大きな屋根の建物を従え、畑と家並みの境目に点々と置かれている。左上には楕円形の競技場が二つ並び、右端には樹林に覆われた暗い山が南北に連なる。競技場の下の左端寄りには、細長い白い屋根が平行に何列も並ぶ一画があり、畑の中でそこだけ線を引いたように整っている。左下からは、白い砂の筋を見せる川が斜めに流れ込む。家並みが詰まっているのは駅の周りと南側で、北へ離れるほど畑の目が勝っていく。

同じ範囲の密度の変化は、1974〜78 年の写真ではっきりする。上と右上に広がっていた畑の区画は大半が屋根に置き換わり、緑の四角は点々と残るだけになった。左上の競技場は赤茶色の走路を見せ、その背後に濃い緑の山裾が迫る。駅の南の通りには白く高い建物が両側に並ぶ。駅から西へ離れた線路沿いにも、白く大きな四角い屋根がいくつも固まって現れた。それでも、構内の線路の束は 1961〜69 年とほとんど同じ幅を保ち、北口の西に紡錘形の膨らみがはっきり読める。左下では、川沿いを幅の広い道路が曲線を描いて走り、別の道と合流している。街は北へ広がったが、構内の幅は動いていない。この年代の写真は、その対比をもっともよく見せる。

跡地に並ぶ公共の建物

構内の帯に手が入るのは、写真の年代よりあとのことである。甲府市は 1991 年度に甲府駅周辺土地区画整理事業に着手した。施行面積は 21.9 ヘクタールで、市はこの区域を鉄道跡地などの大規模な空き地と位置づけ、そこを使って道路と宅地を組み直している。線路の脇に空いていた細長い土地を、街の区画として使える形に引き直す事業である。2004 年 3 月には、国の官庁施設と民間の建物を一体に配置する甲府市シビックコア地区整備計画が国の同意を得た。

北口の姿が形になったのは 2007 年から 2013 年にかけてである。2007 年 3 月、甲府城の山手門と山手渡櫓門を復元した甲府市歴史公園が完成した。2010 年 7 月には北口駅前広場が完成し、同じ月に藤村記念館の建物も仕上がった。この記念館は、国の重要文化財である旧睦沢学校の校舎を武田神社の境内から駅の北口へ移したもので、10 月に開館している。12 月にはよっちゃばれ広場が完成し、駅前広場と一体の空間になった。2012 年には山梨県立図書館が甲府駅の北口へ新築移転し、2013 年 3 月には民間の事業者による甲州夢小路が開業した。城の門、明治の校舎、県の図書館と、性格の違う建物が一つの区域に集まったのが北口の特徴である。

構内の線路は、今の写真では本数を減らした細い束にすぎない。その北側には、舗装の広い面と大きな屋根の建物がまとまって現れる。その位置は、1974〜78 年まで紡錘形に膨らんでいた構内の北半分とほぼ重なる。二つの年代を見比べれば、線路の幅が削られた分の地面がそのまま街の側へ渡されたことが、輪郭の重なりから分かる。駅の両側に高い建物が増え、南だけが市街の中心だった配置は崩れた。上と右上の畑は一つも残らず、画面のどこを見ても家並みが続く。その家並みの中に、白い校庭と大きな屋根の組が上半分だけでいくつも数えられ、1961〜69 年に畑の縁に点々と置かれていた広場の多くが同じ位置で残っている。上半分の中ほどには緑の細い筋が南北に下り、線路の手前で家並みに紛れる。変わらないのは右端の山の緑と左上の競技場で、輪郭は 1961〜69 年とほぼ同じである。城跡の石垣の曲線も駅の南東に残り、線路をはさんで北口の復元された門と向き合っている。

駅の北へ広がった住宅地の地価は、駅から約 1,060 m の武田 3 丁目でたどれる。1 平方メートルあたりの値は、2026 年公示まででは 2004 年の 8 万 3,900 円が最も高く、2024 年と 2026 年の 6 万 1 千円が最も安い。