武蔵浦和の約 60 年前と今 (昔の航空写真で比較)
埼玉県・武蔵浦和周辺の 1961〜1969 年の空中写真と現在の写真を重ねて比較できます。写真はすべて国土地理院が公開しているものです。
むかしと今の比較
※ 3D の標高データは現在の測量にもとづくものです。写真の年代当時の地形ではありません。標高タイル: 地理院タイルを加工して作成
3D 表示を読み込めませんでした。通信状態をご確認のうえ、もう一度お試しください。
※ 地形の陰影は現在の測量にもとづくものです。写真の年代当時の地形ではありません。陰影起伏図: 地理院タイルを加工して作成
出典: 地理院タイル (年代別空中写真・全国最新写真) を加工して作成
この地点で見られる写真の年代
武蔵浦和周辺では、次の年代の空中写真を比較に使えます。
- 1945〜1950 年
- 1961〜1969 年 (既定の表示)
- 1974〜1978 年
- 1979〜1983 年
- 1984〜1986 年
- 1987〜1990 年
年代ごとの提供範囲は地域によって異なります。ここに挙げた年代は、この地点で実際に写真が提供されているものだけを載せています。
この地点の標高
武蔵浦和駅付近の標高は 7.3 m です (出典: 国土地理院 標高 API)。周辺約 250 m の標高もあわせて載せています。
| 北 | 西 | 中心 | 東 | 南 |
|---|---|---|---|---|
| 6.6 m | 6.2 m | 7.3 m | 6.9 m | 5.8 m |
標高は地表面の値です (駅が地下や高架にある場合も、値は地表面のものです)。標高は防災上の一要素にすぎません。実際の水害リスクなどは、ハザードマップポータルサイトや自治体が公表するハザードマップでご確認ください。
鉄道でのアクセス
武蔵浦和駅には次の路線が乗り入れています。
- JR 東日本 東北線
- JR 東日本 武蔵野線
路線情報の出典: 国土数値情報 (鉄道データ・国土交通省) を加工して作成。
写真から見た変化のようす
1961〜1969 年の写真と現在の写真を機械的に比べると、画素の明暗差の平均は 23 (0〜255) でした。また、写真のきめ細かさ (テクスチャ量) は 17.7 から 33.8 へ変わっています。数値が大きく違うほど、この間に土地の見た目が大きく変わったことを示します。
この数値は写真どうしの機械的な比較です。撮影時期や白黒とカラーの違いによる差も含まれるため、あくまで目安としてご覧ください。
地価公示価格の推移
この地点に最も近い地価公示の標準地は「埼玉県 さいたま市南区沼影1丁目177番1」(直線距離で約 470 m・用途は住宅) です。この標準地の 2021 年から 2025 年までの公示価格 (1 平方メートル当たり) の推移は次のとおりです。
推移を表で見る
| 年 | 公示価格 |
|---|---|
| 2021 年 | 340,000 円 |
| 2022 年 | 354,000 円 |
| 2023 年 | 376,000 円 |
| 2024 年 | 402,000 円 |
| 2025 年 | 424,000 円 |
出典: 国土数値情報 (地価公示データ・国土交通省) を加工して作成。公示価格は毎年 1 月 1 日時点の標準地について公表される値で、個々の土地の取引価格を示すものではありません。標準地の選定や所在地は年によって見直されることがあります。
近くの地点
武蔵浦和から近い順に並べています。あわせて見比べると、同じ地域がどう移り変わってきたかがつかめます。
同じ成り立ちの地点
武蔵浦和と同じく再開発として生まれた街を、離れた地域から選んでいます。土地の使われ方や街の形の共通点を見比べられます。
























武蔵浦和のあゆみ
1961〜69 年の写真の武蔵浦和に、駅はまだ無い。写るのは水田の広がる低地と点在する集落で、地名に残る「沼影」の名が示すとおり、水と縁の深い土地柄だった。1974〜78 年の写真では市街化が進みはじめ、1985 年に武蔵野線と埼京線の乗換駅として武蔵浦和駅が開業すると、駅を核にした市街の形成が一気に進む。1984〜86 年と 1987〜90 年の写真を見比べると、ちょうど駅の誕生をはさんだ変化を確認できる。
2026 年時点の駅周辺は、超高層マンションが並ぶ再開発の街に姿を変えた。屋根や街路の細かさを拾った数値は 1961〜69 年の 17.7 から 33.8 へとほぼ倍増し、水田がびっしりと建物に置き換わった様子を裏づける。標高は駅周辺で 7.3 m、周囲は 5.8〜6.9 m と平坦で、低地の広がりは数値からも読み取れる。
駅近くの住宅地の地価は 2021 年の 1 平方メートルあたり 34 万円から 2025 年の 42 万 4 千円へ、5 年間で 25 % ほど上昇した。2 路線の交点という利便性が評価を押し上げてきた地点である。