梅小路 (京都鉄道博物館) の約 60 年前と今 (昔の航空写真で比較)
京都府・梅小路 (京都鉄道博物館)周辺の 1961〜1969 年の空中写真と現在の写真を重ねて比較できます。写真はすべて国土地理院が公開しているものです。
むかしと今の比較
※ 3D の標高データは現在の測量にもとづくものです。写真の年代当時の地形ではありません。標高タイル: 地理院タイルを加工して作成
3D 表示を読み込めませんでした。通信状態をご確認のうえ、もう一度お試しください。
※ 地形の陰影は現在の測量にもとづくものです。写真の年代当時の地形ではありません。陰影起伏図: 地理院タイルを加工して作成
出典: 地理院タイル (年代別空中写真・全国最新写真) を加工して作成
この地点で見られる写真の年代
梅小路 (京都鉄道博物館)周辺では、次の年代の空中写真を比較に使えます。
- 1945〜1950 年
- 1961〜1969 年 (既定の表示)
- 1974〜1978 年
- 1979〜1983 年
年代ごとの提供範囲は地域によって異なります。ここに挙げた年代は、この地点で実際に写真が提供されているものだけを載せています。
この地点の標高
梅小路京都西駅付近の標高は 26.3 m です (出典: 国土地理院 標高 API)。周辺約 250 m の標高もあわせて載せています。
| 北 | 西 | 中心 | 東 | 南 |
|---|---|---|---|---|
| 26.1 m | 24.4 m | 26.3 m | 25.2 m | 24.1 m |
標高は地表面の値です (駅が地下や高架にある場合も、値は地表面のものです)。標高は防災上の一要素にすぎません。実際の水害リスクなどは、ハザードマップポータルサイトや自治体が公表するハザードマップでご確認ください。
鉄道でのアクセス
梅小路京都西駅には次の路線が乗り入れています。
- JR 西日本 山陰線
路線情報の出典: 国土数値情報 (鉄道データ・国土交通省) を加工して作成。
写真から見た変化のようす
1961〜1969 年の写真と現在の写真を機械的に比べると、画素の明暗差の平均は 28.6 (0〜255) でした。また、写真のきめ細かさ (テクスチャ量) は 16.4 から 30.3 へ変わっています。数値が大きく違うほど、この間に土地の見た目が大きく変わったことを示します。
この数値は写真どうしの機械的な比較です。撮影時期や白黒とカラーの違いによる差も含まれるため、あくまで目安としてご覧ください。
地価公示価格の推移
この地点に最も近い地価公示の標準地は「京都府 京都市下京区朱雀正会町７番１１外」(直線距離で約 178 m・用途は住宅) です。この標準地の 1993 年から 2025 年までの公示価格 (1 平方メートル当たり) の推移は次のとおりです。
推移を表で見る
| 年 | 公示価格 |
|---|---|
| 1993 年 | 379,000 円 |
| 1994 年 | 327,000 円 |
| 1995 年 | 324,000 円 |
| 1996 年 | 321,000 円 |
| 1997 年 | 320,000 円 |
| 1998 年 | 319,000 円 |
| 1999 年 | 295,000 円 |
| 2000 年 | 283,000 円 |
| 2001 年 | 271,000 円 |
| 2002 年 | 260,000 円 |
| 2003 年 | 247,000 円 |
| 2004 年 | 235,000 円 |
| 2005 年 | 228,000 円 |
| 2006 年 | 228,000 円 |
| 2007 年 | 233,000 円 |
| 2008 年 | 236,000 円 |
| 2009 年 | 230,000 円 |
| 2010 年 | 219,000 円 |
| 2011 年 | 215,000 円 |
| 2012 年 | 213,000 円 |
| 2013 年 | 213,000 円 |
| 2014 年 | 213,000 円 |
| 2015 年 | 218,000 円 |
| 2016 年 | 221,000 円 |
| 2017 年 | 224,000 円 |
| 2018 年 | 230,000 円 |
| 2019 年 | 242,000 円 |
| 2020 年 | 260,000 円 |
| 2021 年 | 262,000 円 |
| 2022 年 | 278,000 円 |
| 2023 年 | 295,000 円 |
| 2024 年 | 315,000 円 |
| 2025 年 | 337,000 円 |
出典: 国土数値情報 (地価公示データ・国土交通省) を加工して作成。公示価格は毎年 1 月 1 日時点の標準地について公表される値で、個々の土地の取引価格を示すものではありません。標準地の選定や所在地は年によって見直されることがあります。
近くの地点
梅小路から近い順に並べています。あわせて見比べると、同じ地域がどう移り変わってきたかがつかめます。
同じ成り立ちの地点
梅小路と同じく工場跡として生まれた街を、離れた地域から選んでいます。土地の使われ方や街の形の共通点を見比べられます。
梅小路 (京都鉄道博物館) のあゆみ
京都駅の西で扇形車庫と転車台が線路の海に浮かぶ。1945〜50 年の空中写真に写る梅小路は、梅小路貨物駅と機関区が占める鉄道の街でした。1961〜69 年、1974〜78 年、1979〜83 年の写真でも貨物ヤードの細長い敷地は変わらず、京都の市街地の中で異質な帯を描いています。蒸気機関車の基地だった扇形車庫は 1972 年に梅小路蒸気機関車館として保存公開されました。
貨物駅の縮小後、跡地は 1995 年開園の梅小路公園となり、園内に 2012 年に京都水族館、2016 年に京都鉄道博物館が開館します。2019 年には JR 山陰線の梅小路京都西駅が開業し、鉄道用地は公園と文化施設の集まる観光地へ変わりました。1961〜69 年と 2026 年時点の比較では平均画素差分が 28.6 と大きく、画像のきめの値は 16.4 から 30.3 へ増えています。線路の帯が芝生と樹木、大型施設に置き換わった変化です。
標高は中心で 26.3 m、周辺も 24.1〜26.1 m と京都盆地の平坦さを映した値がそろいます。公園近くの住宅地の地価は 1 平方メートルあたり 2013 年の 213,000 円から 2025 年の 337,000 円へと上昇しました。