港北ニュータウン (センター北) の約 60 年前と今 (昔の航空写真で比較)

神奈川県・港北ニュータウン (センター北)周辺の 1961〜1969 年の空中写真と現在の写真を重ねて比較できます。写真はすべて国土地理院が公開しているものです。

むかしと今の比較

1961〜1969 年 (出典: 国土地理院)
港北ニュータウン (センター北)周辺の 1961〜1969 年の空中写真港北ニュータウン (センター北)周辺の 1961〜1969 年の空中写真港北ニュータウン (センター北)周辺の 1961〜1969 年の空中写真港北ニュータウン (センター北)周辺の 1961〜1969 年の空中写真港北ニュータウン (センター北)周辺の 1961〜1969 年の空中写真港北ニュータウン (センター北)周辺の 1961〜1969 年の空中写真港北ニュータウン (センター北)周辺の 1961〜1969 年の空中写真港北ニュータウン (センター北)周辺の 1961〜1969 年の空中写真港北ニュータウン (センター北)周辺の 1961〜1969 年の空中写真
現在 (出典: 国土地理院)
港北ニュータウン (センター北)周辺の現在の空中写真港北ニュータウン (センター北)周辺の現在の空中写真港北ニュータウン (センター北)周辺の現在の空中写真港北ニュータウン (センター北)周辺の現在の空中写真港北ニュータウン (センター北)周辺の現在の空中写真港北ニュータウン (センター北)周辺の現在の空中写真港北ニュータウン (センター北)周辺の現在の空中写真港北ニュータウン (センター北)周辺の現在の空中写真港北ニュータウン (センター北)周辺の現在の空中写真

出典: 地理院タイル (年代別空中写真・全国最新写真) を加工して作成

この地点で見られる写真の年代

港北ニュータウン (センター北)周辺では、次の年代の空中写真を比較に使えます。

年代ごとの提供範囲は地域によって異なります。ここに挙げた年代は、この地点で実際に写真が提供されているものだけを載せています。

この地点の標高

センター北駅付近の標高は 23.7 m です (出典: 国土地理院 標高 API)。周辺約 250 m の標高もあわせて載せています。

周辺の標高 (おおよそ 250 m 間隔)
西中心
35.4 m22.4 m23.7 m38.6 m22.7 m

標高は地表面の値です (駅が地下や高架にある場合も、値は地表面のものです)。標高は防災上の一要素にすぎません。実際の水害リスクなどは、ハザードマップポータルサイトや自治体が公表するハザードマップでご確認ください。

鉄道でのアクセス

センター北駅には次の路線が乗り入れています。

路線情報の出典: 国土数値情報 (鉄道データ・国土交通省) を加工して作成。

写真から見た変化のようす

1961〜1969 年の写真と現在の写真を機械的に比べると、画素の明暗差の平均は 19.1 (0〜255) でした。また、写真のきめ細かさ (テクスチャ量) は 17.3 から 33.1 へ変わっています。数値が大きく違うほど、この間に土地の見た目が大きく変わったことを示します。

この数値は写真どうしの機械的な比較です。撮影時期や白黒とカラーの違いによる差も含まれるため、あくまで目安としてご覧ください。

地価公示価格の推移

この地点に最も近い地価公示の標準地は「神奈川県 横浜市都筑区牛久保東1丁目3番13外」(直線距離で約 259 m・用途は住宅) です。この標準地の 2020 年から 2025 年までの公示価格 (1 平方メートル当たり) の推移は次のとおりです。

港北ニュータウン (センター北) の最寄り標準地の地価公示価格の推移 (2020 年から 2025 年・1 平方メートル当たり) 34 万円40.6 万円20202025
推移を表で見る
公示価格の推移 (1 平方メートル当たり)
公示価格
2020 年340,000 円
2021 年344,000 円
2022 年352,000 円
2023 年363,000 円
2024 年383,000 円
2025 年406,000 円

出典: 国土数値情報 (地価公示データ・国土交通省) を加工して作成。公示価格は毎年 1 月 1 日時点の標準地について公表される値で、個々の土地の取引価格を示すものではありません。標準地の選定や所在地は年によって見直されることがあります。

港北ニュータウン (センター北) のあゆみ

1961〜69 年の写真のセンター北に、駅も街も無い。写っているのは横浜北部の丘陵と谷戸の農村風景で、尾根の雑木林と谷筋の田畑が細かく入り組む、多摩丘陵らしい地形の表情が広がっている。標高データにはその名残がはっきり残る。駅周辺は 23.7 m だが、北へ振れば 35.4 m、東へ振れば 38.6 m と、数百 m 動くだけで 15 m 前後の高低差がある。

この起伏の中に計画されたのが港北ニュータウンである。1974〜78 年の写真では造成の裸地が現れ、1979〜83 年、1984〜86 年、1987〜90 年と写真を送るごとに、切り開かれた丘に街区の形が刻まれていく。2026 年時点のセンター北駅には横浜市営地下鉄の 2 路線が乗り入れ、駅前には大型商業施設が並ぶ。写真に写る街並みの細かさを数値にすると、1961〜69 年の 17.3 から 33.1 へと増加した。

駅周辺の住宅地の地価は 2020 年の 1 平方メートルあたり 34 万円から 2025 年の 40 万 6 千円へと、6 年連続で上昇した。谷戸の農村から計画都市への転換を、地形の数値と写真の両方で確かめられる地点である。

近くの地点

センター北から近い順に並べています。あわせて見比べると、同じ地域がどう移り変わってきたかがつかめます。

同じ成り立ちの地点

センター北と同じくニュータウンとして生まれた街を、離れた地域から選んでいます。土地の使われ方や街の形の共通点を見比べられます。

この地点が登場するよみもの