武蔵小杉の約 60 年前と今

武蔵小杉のあゆみ

多摩川が東京と川崎を分けて流れる右岸に、傾きのほとんどない低地が広がっている。武蔵小杉の駅が立つのはその低地の上である。高さで際立つのは東の一点だけである。駅の地点が 8.3 m、北が 7.9 m、西が 7.6 m、南が 7.2 m と 7 m 台から 8 m 台に収まるのに対し、多摩川に近い東は 6.5 m まで下がる。それでも最も高い点との開きは 2 m に届かず、川へ向かって静かに傾く一枚の平面に街が乗っている。小杉という地名は、江戸と相模の中原を結ぶ中原街道の宿として早くから知られた。江戸時代の初めには街道沿いに将軍の休泊のための御殿が置かれ、街道と川の渡しが交わる要所として人の往来があった。街道が土地の背骨だった時代は長く、鉄道の駅ができ、その周りに工場が集まり、さらにその工場が去って高い建物が建つという三段の入れ替わりは、すべて近代に入ってから起きている。

街道の宿と工場町

1936〜42 年頃の空中写真は、画面の左 1/3 にデータが無く灰色に抜けている。読めるのは中央から右にかけての範囲である。右上から右下へ多摩川が斜めに走り、水の筋は暗く細く、その両側に白く光る河原が広い。画面の中央を上下に線路の線が通り、中央のやや左では別の線が大きな弧を描いて回り込む。その弧の内と外に、同じ形の細長い建物が向きをそろえて並ぶ一角がいくつもあり、白く光る大屋根の建物も数棟混じる。工場の建屋である。画面の上部中央にも細長い建物が整列した区画があり、それ以外の土地は畑の細かい区画で埋まっている。集落は道沿いに細く連なるだけで、左下から中央へは白い直線が斜めに伸びる。対岸の右側も畑と集落である。

1945〜50 年の一枚は欠損が無く、画角の全体が読める。中央を北東から南西へ太い直線が斜めに貫き、その途中で線が大きな弧を描いて合流する。弧に抱かれた一帯が工場地帯で、広い敷地のなかに黒い円形の構造物が一つ据わり、その周囲に細長い建屋が整列している。同じ形の建屋の列は画面の下部中央から右下にも見える。左半分は碁盤目の畑の区画が広く、左上だけ家並みが密になっている。多摩川の水面はこの年代では太く暗く、両岸の河原が明るい帯として続く。街と畑と工場が同じ画面のなかで肩を並べている。

家並みが埋める頃

1961〜69 年は、この地点の入口にあたる年代である。畑の区画は画面の左端と隅へ押しやられ、家並みが視野のほとんどを埋める。工場の敷地は輪郭を保ったまま建屋を増やし、黒い円形の構造物も同じ位置に写っている。多摩川の水の筋は細くなり、両側の河原には格子の区画が引かれて運動場として使われはじめた。画面の左側には円い形が二つ並び、競技場と球場らしい輪郭が読める。川を渡る橋は上部に二本、下部に一本が数えられる。対岸の東京側も家で埋まり、右端の川寄りには大屋根の建屋の列が並ぶ。

1974〜78 年は色が付き、土地の使われ方が読みやすくなる。多摩川の水は緑がかった帯になり、両岸の河原は黄褐色に染まる。工場の大屋根は白く光り、細長い建屋が平行に並ぶ様子がはっきりする。黒い円形の構造物があった場所は濃い緑の円として写り、樹木に覆われていることが分かる。左側にはまだ黄褐色の畑の区画が点々と残り、左上の隅には楕円のトラックが見える。駅の周りは低い建物の密集で、工場が街の骨格をなしている。

濁る川と青い屋根

1979〜83 年の写真は全体が褐色に沈み、草木が枯れた季節の色をしている。多摩川の水は濁った黄褐色に変わり、河原の内側まで水が乗って幅を広げている。工場の敷地では、白い大屋根の一角に細かく折れた屋根が並び、鋸の歯のような形が上から読める。左側の畑だった区画のいくつかは、褐色の裸地として四角く残る。ただし写真に残るのはその日に水が乗った幅だけである。想定される浸水の範囲まで知りたければ、川崎市の公式ハザードマップが別に用意されている。

1984〜86 年では水が緑がかった細い筋に戻り、両岸の河原がふたたび黄褐色の広さを見せる。工場の敷地には青い屋根の建物が加わり、画面の左上には赤い屋根の建物の列も現れる。河原には褐色の丸い運動場が点々と並ぶ。

1987〜90 年では川の水がまた濁って幅を広げるが、工場の敷地はそのままである。白い大屋根と青い屋根と黒い円形の構造物が同じ配置で並び、その周囲は低い建物で隙間なく埋まっている。左の中ほどには緑の芝と褐色の内野をもつ球場が写る。駅のあたりを拡大しても、高いものは何も写っていない。

縦に伸びた駅前

この街の向きが変わった理由は二つある。一つは鉄道である。東急東横線と南武線が交わる乗換駅であったところへ、2010 年に横須賀線のホームが加わり、都心へ乗り換えなしで出られる駅になった。もう一つは工場の移転である。線路の弧に抱かれた広い敷地がまとまって空き、そこが高い建物を建てるための用地になった。細かく分かれた土地では起こりにくいことが、一つの工場が一度に抜けたことで一気に進んだ。2014 年には工場跡地の一角に大型の商業施設が開業し、駅の東側に買い物の場ができた。

今の写真では、駅の北から中央にかけて、濃い紺色に写る高い棟が群れをなして立っている。棟が地面へ倒す細長い影は互いに重なり、その一帯だけ画面が暗く沈んで、拡大すれば棟の数を一つずつ数えられる。かつて黒い円形の構造物と細長い建屋が並んでいた場所は、大きな平屋根の建物と四角い区画に置き換わり、円形の構造物は消えた。線路の弧そのものは残っており、1945〜50 年の写真と重ねると同じ曲がり方をしている。街の骨組みだけが引き継がれて、その上に載るものが入れ替わったことになる。左の中ほどには青いトラックの競技場と褐色の内野をもつ球場が並び、その形は 1987〜90 年からほとんど動いていない。多摩川の側も静かで、水の筋は細く、右岸には草地と褐色の運動場が並ぶ。

小杉町 2 丁目の住宅地は、13 年で値がほぼ倍になった。地点から約 590 m のこの地点は 2012 年に 1 平方メートルあたり 43 万円で、2025 年は 84 万 6 千円である。記録のなかでは前者が最も低く、後者が最も高い。工場が抜けた土地に高い建物が建ち、駅に線が一本増えたあとの年に高値が付いた形である。