今治 (港と城下町) の約 60 年前と今

今治 (港と城下町) のあゆみ

今治の中心は、海へ口を開けた細長い港と、その南で水をたたえる四角い堀の組み合わせでできている。空中写真の真ん中に写るのはこの二つで、港の奥から堀の北の角までは数百 m しか離れていない。城を築いた大名が城の北の隅に船の出入りする町を置き、その配置が四百年あまり後の写真の構図をそのまま決めている。画面の右上半分は瀬戸内海で、海岸線は左上から右下へ斜めに走り、右下では蒼社川が広い河原を見せて海に出る。

海を引き込んだ平城

今治城は、関ヶ原の戦いの功で伊予の半国を得た藤堂高虎が、瀬戸内海に面した海岸に築いた平城である。今治市の資料によると、1602 年に工事が始まり、土木の普請は 1604 年に終わった。堀には海水が引かれ、城の内側には国内最大級の船入を備えていた。港の起こりもこの城にある。城の北の隅に船頭の住む舟入の町がつくられ、1831 年には港を守る防波堤が築かれて、その一帯は天保山と呼ばれるようになった。

明治に入ると城の建物はほとんど取り壊され、内堀と主郭の石垣だけが残った。城跡は 1914 年に市内で最初の公園となる。港のほうは長く小舟の港で、大きな船は沖に泊まり、荷は艀で岸へ運ばれていた。1920 年の市制の施行と同時に東防波堤の工事が始まり、1922 年には四国で初めての開港場に指定される。翌年から 9 か年をかけて国の手で拡大改修が行われ、1934 年に完成した工事では防波堤の延長や荷揚場、内港の船だまりが整えられた。戦災を受けた市街では、1946 年に復興の都市計画が立てられ、街路と区画の整理が進められた。城跡の主郭と内堀は 1953 年に県の史跡に指定されている。

戦後の港を忙しくしたのは船の種類の変化だった。1959 年、民営では全国で初めてのカーフェリーが今治と三原のあいだに就航し、その後は島々や神戸へ向かう航路が続いた。市の港の沿革には、1960 年代の前半には船の大型化と貨物や乗降客の急増で港内が手狭になり、荷さばきにも支障が出たと記されている。城下町の時代からの小さな港を、旅客と貨物の両方が使い続けることは難しくなっていた。

砂浜が岸壁に変わるまで

1961〜69 年の白黒の一枚では、市街が画面の左半分を空き地をほとんど残さずに埋め、直線の街路が格子をつくっている。中央の堀は黒い水面の太い枠として四角く写り、その内側には樹木と空き地がまばらに残る。堀の南西には白く抜けた広場があり、市街のところどころにも同じような四角い空き地が点在している。北側の港は奥へ細く切れ込んだ水面で、両岸に小舟が並び、東の岸からは弓なりの防波堤が北西へ張り出している。港の西では家並みが海岸に沿って北西へ細長く延び、画面の左上の端まで途切れない。目を右へ移すと、港の東から蒼社川の河口まで白い砂浜が帯のように続き、河口には砂が鉤の形に寄っている。川は幾筋にも分かれて砂利の河原を流れ、その先の右下には四角い田畑が広がる。

色付きになった 1974〜78 年の一枚では、同じ海岸の姿が大きく変わっている。港の東にあった砂浜は直線の護岸を持つ埋立地に置き換わり、白い屋根の大きな建物が何棟も載る。蒼社川の河口でも鉤の形の砂の寄りは見えなくなり、代わりに直線の堤が水際を区切っている。港の口の北西には細長い堤が数本加わり、沖に向かって並んでいる。港の年表では、1967 年に長さ 700 m の一文字防波堤が完成した。画面の上端では海の一部が欠けて黒く写り、左上の隅には港湾の埋立地と大きな建屋の群れが見える。堀の四角と市街の格子は 1961〜69 年とほとんど変わらない。

1979〜83 年の写真では、海が濃い青に沈み、沖を行く船の白い航跡まで写っている。内港の西岸には桟橋が櫛の歯のように並び、東の埋立地の先では細長い岸壁が北へ突き出す。今治市の港の年表では、蒼社川河口の蔵敷地区で臨海の土地造成が 1973 年に完成し、貨物を扱う岸壁や上屋が 1980 年までに相次いでそろった。旅客と貨物を分けるための工事であり、写真のなかでは砂浜が岸壁に変わる経過として読める。右下の田畑はこの年代でも区画の形を残しているが、家並みが少しずつ食い込んでいる。

堀の四角と港の口

今の写真に切り替えても、堀の四角と港の切れ込みは古い年代と同じ位置にある。本丸の跡には建物と緑がまとまり、内港の西の岸壁には大きな屋根の細長い建物が載る。1980 年以降、城跡では天守や櫓、門の再建が進み、港では 2015 年にみなと交流センターが竣工した。港の口の外側には、1974〜78 年に現れた細長い堤が同じ並びのまま残っている。東の埋立地は建物で詰まり、右下の田畑の多くは住宅に変わった。蒼社川は緑の混じる河原を保ったまま、いくつもの橋をくぐって海へ出ている。

1961〜69 年から 1979〜83 年までの写真に今の写真を並べてみても、大きく動いたのは海岸の側だと分かる。1961〜69 年に写る内港は、1934 年までの改修で船だまりが整えられた後の姿で、奥へ細く切れ込む形は今の写真でもほとんど同じである。堀も同様で、白黒の年代には黒く、色の付いた年代には深い緑に写るが、枠の太さも四つの角の位置も変わらない。大きな埋め立ては海岸に沿って行われ、城と内港の輪郭はそのまま残された。

街路の向きにも城下町の名残がある。堀を囲む道は四つの辺と平行に走り、市街の格子も同じ傾きで海岸線に沿う。城と港を組み合わせた町の骨格は、戦後の区画整理を経た後のどの年代の写真でも崩れていない。この一帯は海辺の低い平地で、港の東側は埋立によって広がった土地でもある。高潮や浸水の想定は写真からは読み取れないため、今治市のハザードマップに当たる必要がある。