小松駅前の約 60 年前と今
石川県 / 小松駅前周辺の 1961〜1969 年の空中写真と現在の写真を重ねて比較できます。写真はすべて国土地理院が公開しているものです。
昔と今の比較
この年代の見どころ: 駅のすぐ東に細長い屋根が平行に並ぶ工場がある。屋根の列は今の写真で消え、そこに大きな建物と広い空き地が並ぶ
操作方法: ドラッグで移動 / 右ドラッグで回転と傾き / ⌘ か Ctrl を押しながらスクロールで拡大縮小操作方法: 2 本指でスライドして移動 / ピンチで拡大縮小 / 2 本指の上下ドラッグで傾き
※ 3D の標高データは現在の測量にもとづくものです。写真の年代当時の地形ではありません。標高タイル: 地理院タイルを加工して作成
3D 表示を読み込めませんでした。通信状態をご確認のうえ、もう一度お試しください。
※ 地形の陰影は現在の測量にもとづくものです。写真の年代当時の地形ではありません。陰影起伏図: 地理院タイルを加工して作成
※ 地図は現在のものです。写真の年代当時の地図ではありません。地図: © OpenStreetMap contributors
出典: 地理院タイル (年代別空中写真 / 全国最新写真) を加工して作成
この周辺を自由に見る地図を動かして、まわりの昔と今も見比べられます。
この地点で見られる写真の年代
小松駅前周辺では、次の年代の空中写真を比較に使えます。
この地点の昔の写真は 1961〜1969 年から 1974〜1978 年までの 2 世代で、最も新しい 1974〜1978 年の写真は 2026 年時点では 48〜52 年前にあたります。これより後で現在の写真より前の年代の写真は、この地点では見られません。年代ごとの違いは空中写真の年代ガイドにまとめています。
年代ごとの提供範囲は地域によって異なります。ここに挙げた年代は、この地点で実際に写真が提供されているものだけを載せています。
この地点の標高
小松駅付近の標高 (海抜) は 2.9 m です (出典: 国土地理院 標高 API)。あわせて、この地点を中心とした東西と南北の標高の断面を載せています。








断面の位置 (縦の緑の線 = 南北 / 横の青い線 = 東西)
標高は地表面の値です (駅が地下や高架にある場合も、値は地表面のものです)。標高は防災上の一要素にすぎません。実際の水害リスクなどは、ハザードマップポータルサイトや自治体が公表するハザードマップでご確認ください。
断面の標高タイル:地理院タイルを加工して作成
鉄道でのアクセス
小松駅には次の路線が乗り入れています。
- IR いしかわ鉄道
- JR 西日本 北陸新幹線
路線情報の出典:国土数値情報 (鉄道データ / 国土交通省) を加工して作成。
写真から見た変化のようす
1961〜1969 年の写真と現在の写真を機械的に比べると、見た目の変化の大きさは、掲載地点の中では大きい部類 (上位 2 割)です。下のバーは、この地点の変化の大きさが掲載地点の分布のどのあたりにあるかを示しています。
変化の大きさは、2 枚の写真の画素の明暗差の平均 (この地点は 35 / 0〜255 の範囲) にもとづきます。また、写真のきめ細かさ (テクスチャ量) は 15.5 から 28.3 へ変わっています。いずれも写真どうしの機械的な比較で、撮影時期や白黒とカラーの違いによる差も含まれるため、あくまで目安としてご覧ください。
地価公示価格の推移
この地点に最も近い地価公示の標準地は「石川県 小松市殿町 2 丁目 32 番」(直線距離で約 868 m / 用途は住宅) です。この標準地の 1983 年から 2026 年までの公示価格 (1 平方メートル当たり) の推移は次のとおりです。2026 年公示では 49,000 円です。
推移を表で見る
| 年 | 公示価格 |
|---|---|
| 1983 年 | 95,500 円 |
| 1984 年 | 99,300 円 |
| 1985 年 | 102,000 円 |
| 1986 年 | 104,000 円 |
| 1987 年 | 106,000 円 |
| 1988 年 | 107,000 円 |
| 1989 年 | 109,000 円 |
| 1990 年 | 115,000 円 |
| 1991 年 | 132,000 円 |
| 1992 年 | 134,000 円 |
| 1993 年 | 134,000 円 |
| 1994 年 | 134,000 円 |
| 1995 年 | 132,000 円 |
| 1996 年 | 128,000 円 |
| 1997 年 | 124,000 円 |
| 1998 年 | 115,000 円 |
| 1999 年 | 108,000 円 |
| 2000 年 | 103,000 円 |
| 2001 年 | 98,000 円 |
| 2002 年 | 94,000 円 |
| 2003 年 | 85,000 円 |
| 2004 年 | 77,000 円 |
| 2005 年 | 72,000 円 |
| 2006 年 | 69,000 円 |
| 2007 年 | 68,000 円 |
| 2008 年 | 67,000 円 |
| 2009 年 | 64,000 円 |
| 2010 年 | 59,500 円 |
| 2011 年 | 56,500 円 |
| 2012 年 | 54,000 円 |
| 2013 年 | 51,500 円 |
| 2014 年 | 49,000 円 |
| 2015 年 | 47,000 円 |
| 2016 年 | 45,200 円 |
| 2017 年 | 44,000 円 |
| 2018 年 | 43,100 円 |
| 2019 年 | 42,500 円 |
| 2020 年 | 43,000 円 |
| 2021 年 | 42,600 円 |
| 2022 年 | 43,000 円 |
| 2023 年 | 44,100 円 |
| 2024 年 | 45,800 円 |
| 2025 年 | 47,700 円 |
| 2026 年 | 49,000 円 |
出典: 国土数値情報 (地価公示データ / 国土交通省) を加工して作成。公示価格は毎年 1 月 1 日時点の標準地について公表される値で、個々の土地の取引価格を示すものではありません。標準地の選定や所在地は年によって見直されることがあります。
近くの地点
小松駅前から近い順に並べています。あわせて見比べると、同じ地域がどう移り変わってきたかがつかめます。
地図の印を選ぶと地点名と移動リンクが開きます。
同じ成り立ちの地点
小松駅前と同じく再開発として生まれた街を、離れた地域から選んでいます。土地の使われ方や街の形の共通点を見比べられます。
地図の印を選ぶと地点名と移動リンクが開きます。
さいきん見た街
この履歴はお使いの端末の中だけに保存され、サーバーには送られません。ブラウザーの設定によっては、しばらく訪れないでいると自動的に消えることがあります (アプリとして使うと消えにくくなります)。
別の街のうつりかわりも、のぞいてみませんか。
























小松駅前のあゆみ
南北に走る太い高架の帯が、小松駅の今の空中写真にははっきり写っている。2024 年 3 月 16 日に開業した北陸新幹線の線路である。その帯をはさんで、西には古くからの市街の細かい格子が、東には大きな建物と広い空き地がまとまって広がる。古い年代に戻すと、駅の東に接して並んでいたのは長い屋根の工場の列で、その先は一面の水田だった。工場と水田と新幹線、駅の東側はこの三つの順で姿を変えてきた土地である。
工場の町の玄関口
小松は、建設機械の会社として知られるコマツが生まれた土地である。コマツの沿革によれば、1917 年 1 月に竹内鉱業が小松鉄工所を開き、自社で使う工作機械や鉱山用の機械を作りはじめた。1921 年 5 月には、その鉄工所が分かれて独立し、小松製作所が設立される。1938 年 5 月には粟津工場を開き、1951 年 8 月には本社を小松から東京の丸の内へ移したが、社の沿革はこの小松市を「当社発祥の地」と書いている。
工場がまだ駅の東で動いていた時期の姿を、1961〜69 年の写真が残している。駅の位置を南北に線路が貫き、そのすぐ東に、細長い屋根を平行に何列も並べた大きな工場の敷地が接している。屋根の列は駅のホームと同じ向きにそろい、工場の南には白く平らな空き地が広がる。線路の西は対照的で、道の細かい格子に小さな屋根が詰まった市街が、画面の左半分のほとんどを占める。左の中ほどには楕円形の競技場と、円い形の施設が並んでいる。駅は、西の市街と東の工場の境目に置かれた形である。
工場の先へ目を移すと、画面の右半分は濃淡の長方形が整然と並ぶ水田である。その水田を、白く明るい直線の道路が左下から右上へ斜めに貫く。田の区画の畦がほぼ東西と南北にそろうのに対し、この道路だけが区画と関係のない角度で引かれており、田の目を斜めに切り分けている。水田のところどころには、樹木に囲まれた家の塊が散らばり、細い道でつながっている。線路の東では、工場の敷地を出るとすぐに田の目になり、家並みはほとんど広がっていない。
埋まっていく東側
駅の東の工場は、1974〜78 年の写真で白い屋根の数を増し、1961〜69 年には空き地だった南の部分まで建物で埋まった。斜めの直線道路の両側にも家並みがつながりはじめ、駅の東側の水田は道路沿いから少しずつ削られている。1961〜69 年に水田の中で樹木に囲まれていた集落の塊は、周りに新しい屋根が付いて輪郭がぼやけはじめた。それでも画面の右半分には広い田の区画が残り、市街の東の縁はまだ工場のすぐ先にとどまる。画面の下端の帯は、黄みを帯びたほかの部分と違って紫がかった調子で写り、そこに南西へ続く市街の家並みが入る。線路の西の格子が画面の外まで延びていることが、この帯から分かる。
駅の周りに起伏はなく、市街も工場も水田も同じ低い平地に並ぶ。こうした低い土地での水の出方や避難の道筋を知るには、小松市のハザードマップが手がかりになる。
跡地と高架の時代
工場の跡地が新しい役目を得たのは 2011 年である。2011 年 5 月 13 日、コマツは創立 90 周年を記念して小松工場の跡地にこまつの杜を開いた。2014 年 3 月 22 日には、駅の東口から歩いて行ける位置に、科学館と産業振興の拠点を合わせたサイエンスヒルズこまつがグランドオープンした。平行の屋根の列が占めていた駅の東の一画は、こうして公園と公共の建物の場所に変わった。
鉄道の形が大きく変わったのは 2024 年 3 月である。鉄道・運輸機構によれば、金沢と敦賀のあいだの約 125 km は 2012 年 6 月に工事実施計画の認可を受けて着工し、2024 年 3 月 16 日に開業した。北陸新幹線が金沢から敦賀まで延び、小松に新幹線の駅ができたことになる。同じ時に、それまで駅を通っていた在来線の大聖寺と金沢のあいだは IR いしかわ鉄道の路線となった。今の写真で線路に沿って走る太い帯は、この新幹線の高架で、古い年代の線路と同じ位置を画面の上下に通り抜ける。
今の写真で駅の東を見ると、1961〜69 年に平行の屋根が並んでいた場所に、工場の屋根の列は一つも残っていない。代わりに、大きな建物と、区画のまとまった広い空き地や舗装の面が並ぶ。工場の敷地の外側も、東へ向かって家並みが途切れずに続く。駅のすぐ南を東西に走る道路の沿線には、青い屋根を載せた白く大きな建物と、白線を引いた広い駐車場が右端近くまで連なる。水田が残るのは画面の右側と下端で、右上と右端の中ほどには茶色の田の区画が、下端のなかほどから右下にかけては濃い緑の田がまとまって、田の目は画面の端へ退いた。左の競技場は赤い走路を見せて同じ位置にあり、その北の円い施設も、1961〜69 年から今の写真まで場所を変えていない。線路の西の細かい格子も 1961〜69 年とほとんど変わらず、半世紀あまりの変化は、駅の東側にほとんど偏っている。
駅から約 868 m の殿町 2 丁目では、住宅地の地価が 1 平方メートルあたり 1992 年、1993 年、1994 年の 13 万 4 千円で並び、これが 2026 年公示まででもっとも高い。2026 年公示までの最安は 2019 年の 4 万 2,500 円である。そこからあとは 2021 年にわずかに下げた年をはさみ、2022 年から 2026 年公示までは毎年上がっている。