恵比寿ガーデンプレイスの約 60 年前と今

恵比寿ガーデンプレイスのあゆみ

恵比寿という町の名は駅の名から来ており、その駅の名は、この土地で造られていたビールの名から来ている。順序をたどると、町がいちばん後ろに回る。地形もその順序に一枚噛んでいる。台地を谷が刻んだ斜面にあたる場所で、南の測定点が 27.8 m、西が 22.1 m と高いのに対し、北は 13.2 m、東は 13.8 m まで落ちる。中心は 15.8 m。南北で 14.6 m の差があり、台地の縁の谷寄りに載っていることが数値に出ている。谷に近い側は水を得やすく、台地の上は乾いて広い。その両方に手が届く場所に醸造所が置かれ、そこで造られた ビールの名が駅の名に なった。

ビールを造るには、大量の水と、樽や瓶を運び出す手立てが要る。醸造所と鉄道が並んで置かれたのは偶然ではなく、水と鉄道が要る 産業がこの土地を選んだ結果である。駅は初め貨物のための停車場として設けられ、人が乗り降りするようになるのは後の話だった。工場と駅と町の名前が同じ由来を持つ土地は、そう多くない。

斜めの線路と大屋根

1936〜42 年頃の空中写真を開くと、画面のほとんどがすでに市街である。田畑らしい面はほとんど見あたらず、白く光る道路が斜めに何本も走り、その間を細かい屋根が埋めている。画面の中央を、北北東から南南西へ向かって鉄道が斜めに縦断し、線路の脇には細長く明るい帯が続く。側線を並べた構内らしい形である。その線路の東側、駅のすぐ南にあたるあたりには、周囲の細かい屋根とは大きさの違う建物がまとまって並び、線路との間に細長い構内が伸びている。もうひとつ目を引くのは画面の中央やや下、線路の西側にある大きな区画で、細長い棟が斜めに整列し、その南に円形の明るい面が写っている。そして画面の右上と右下には、輪郭が直線の四角い面が、周囲とはまったく調子の違う濃さで沈んでいる。そこに何が写らなかったのかは、この 1 枚からは分からない。

1945〜50 年に切り替えると、画面は暗くざらつき、粒子が粗くなる。屋根の一枚一枚は判別しづらいが、大きな輪郭は追える。線路の東側の建物のまとまりは同じ位置にあり、白っぽい長い棟が整列している。前の年代で円形に見えた面は、ここでは黒い楕円として写る。水をためた面らしい調子である。黒く塗り潰された区画はこの年代には無く、右下のその位置には、こんもりと盛り上がった大きな樹林が写っている。画面の左端の中ほどには、別の線路が横向きに束になった構内も見える。焼けた跡がどこまで及んだのかは、この解像度の画面から確かめることはできない。分かるのは、大きな敷地の輪郭と樹林の位置が、前の年代から動いていないということである。

敷地の輪郭

画質がはっきり良くなるのは 1961〜69 年である。線路の西側の大きな区画では細長い棟が斜めにきちんと整列し、敷地の輪郭が違う ことが周囲との対比ではっきり分かる。細かい屋根がひしめく市街のただ中で、この一画だけが別の物差しで割られている。敷地の中には黒い楕円の水面らしい面と、円い白い構造物がある。線路の東側では、細長い構内と大きな屋根の建物が線路に沿って続いている。画面の右下の樹林はいっそう濃く、輪郭のはっきりした塊として残る。画面の左下には円形の白い構造物、下の中ほどには暗い線が斜めに通っていて、水の流れた跡をたどっているように見える。

色のついた屋根

1974〜78 年から画面に色がつく。発色は暗く沈んでいるが、それでも屋根の材質の違いが分かるようになる。線路の西側の敷地では楕円の水面が緑を帯び、その北で長い棟が灰色に並ぶ。線路の東側には赤い屋根と青緑の大きな屋根が混じる。右下の樹林は褐色を帯びた大きな塊で、市街の灰色の中に浮いて見える。

1979〜83 年に進むと画面全体が灰褐色に沈み、楕円の水面の緑がかえって際立つ。この年代では画面の右上に、また輪郭の直線的な暗い面が戻ってくる。1984〜86 年では発色が青みを帯び、敷地の中の細長い棟が鮮やかな水色の屋根として 2 本並んでいるのが見える。1987〜90 年になると水色の 2 本はそのまま残り、その周りに建つ小さな棟の屋根に赤みを帯びたものが混じって、区画の中の色の分かれ方がいちばん細かくなる。駅の東側では水色の大きな屋根と、それに沿う細長い構内が最後まで残っている。色は建物の建て替えの順序も教えてくれる。同じ敷地の中で棟の色が入れ替わっていく年代を追うと、更新が一度にではなく部分ごとに進んだことが読み取れる。

塔と広場の街区

1994 年、駅の東側の工場の跡地に 恵比寿ガーデンプレイス が開いた。ビールを造っていた土地が、住み、働き、買い、泊まる場所へ 街区ごと組み替えられた。醸造所が使っていた土地は分割されずに広いまま引き継がれ、区画を割る前に道と広場の位置が決められた。それが上から見た形にそのまま出ている。

今の写真に切り替えると、駅の東側の変わりようがはっきりする。細長い構内と大屋根が並んでいた位置には、足元に大きな建物群を抱えた高層の棟が立つ。周りの街区の建物より輪郭が一回り大きく、屋根の面が一続きに繋がって見える。街区の輪郭は直線的で、建物の間に広い歩行者の面が取られていることが上からでも分かる。一方、線路の西側の大きな区画では楕円の水面が消え、細長い緑の帯と、白く大きな箱形の屋根に置き換わっている。年代を往復させると、この二つの敷地が別の時期に、別のやり方で作り替えられたことが見えてくる。

動いていないものもある。線路の向きと位置は 1936〜42 年頃の写真とほとんど同じで、画面の右下の樹林は輪郭までほぼ変わらない。周りの市街は屋根の粒が細かいまま更新を重ねており、大きく置き換わったのは駅の東と、西側の大きな区画の内側だけである。都心に近い土地でも、動く面と動かない面はきれいに分かれるものだと分かる。

渋谷区恵比寿西 2 丁目の住宅地には、2011 年から公示価格の系列がある。地点からの隔たりは 453 m。1 平方メートルあたり 152 万円で始まり、2025 年は 349 万円。記録のなかで最も低い値が始点に、最も高い値が終点にあり、倍率にすれば 2.3 倍である。工場の跡地が街びらきしてから十年以上あとの区間だけを切り出しても、始点を下回った年は無い。谷の底に近い側は雨水が集まりやすい土地でもある。水の行き先については、区の公開するハザードマップに色分けで示されている。