和歌山マリーナシティの約 60 年前と今

和歌山マリーナシティのあゆみ

和歌山市の南の端に、角の立った四角い島がある。人が土を積んでつくった土地であることは輪郭を見れば分かるが、そこに置かれたのは埠頭でも工場でもない。桟橋には細長い白い艇が幾列も並び、島の南半分は舗装と芝で塗り分けられている。水路をはさんだ向かいには建屋とタンクの続く岸があるのに、島の役目だけが違う。この違いはどこから来たのか。古い年代の空中写真を先に見ておくと、答えの半分は地形の側にある。

紀伊水道へ向かってゆるく開いたこの海は、和歌山平野を流れ下る川が運んだ砂で長い浜をつくり、その南で丘が海際に張り出して岬になる。岬の南側はとりわけ水が浅い。空中写真の上では、その浅さが砂の模様として水面を透かして写る。同じ浅さを工事の側から数えると、沈めなければならない土の量が少ないという意味になった。背後には市街があり、岬をはさんだ対岸には工場の岸がすでにできている。取り付く道も水路も新しく引き直す必要がなかった。造成の対象としてこの海が選ばれた事情は、風景の良さよりも先にこの二つにあった。

島の上で測った標高は、中心で 3 m、北へ 3.6 m、南へ 3.8 m と、どの向きもほとんど同じ高さに収まる。数字が動かないのは、もとの地形の起伏ではなく設計された高さを測っているからである。東と西の断面には値が無く、線が途切れる。その両側が海面と水路にあたるためだ。海に囲まれた低い土地なので、津波や高潮の浸水想定については和歌山市が区域と深さを公表している。断面の数字と重ねて読む対象は、そちらの地図である。

浅い海と砂の浜

1961〜69 年の空中写真は、画面の左半分から下半分までがひと続きの海である。白黒の階調では水の濃淡だけがわずかに変わり、浅瀬の砂紋が薄く浮かぶ。陸は右上の隅にまとまる。細い砂浜が斜めに走り、その内側に短冊状の田畑と、屋根の詰まった集落が続く。集落の南では丘が海へ突き出し、濃い黒の森になる。岬の南の縁には白い直線の構造物と小さな四角い水面があり、舟を寄せる場所だと読める。画面の左上からは細長い白い構造物が海へ斜めに伸びる。中央の下では白い線が一本斜めに引かれ、船の通った跡である。島は、どこにも無い。

1974〜78 年はカラーで残っている。海は深い青緑に沈み、浅瀬の砂紋の縁までたどれるようになる。それでも海の広さは変わらない。動いたのは右下である。岬の南の岸が四角く沖へ張り出し、白い円形のタンクが 10 基ちかくまとまって並び、その北には長い建屋と赤茶色の区画が整列する。工場の敷地である。右上の市街では楕円の走路と円い施設が現れ、家並みが丘の裾まで詰まってきた。海はまだ海のままである。

対岸で伸びる工場

1979〜83 年の一枚は全体が暗く沈んだ色で写る。海面の質感はほとんど読めないが、陸の側は前の年代よりよく分かる。工場の敷地では青い屋根の長い建物が増え、区画の隙間が埋まっていく。砂浜の海際には白い粒の連なりが置かれ、波の当たる線に沿って並ぶ。右上では楕円の走路が赤く塗られ、その隣に扇形の内野をもつ運動場が加わる。海の側には写真の継ぎ目が四角い境として残る。ここでも島は現れない。

1984〜86 年になると海はほとんど黒に近い。沖に小さな白い船影が数点あり、下端には短い航跡を引く小舟が写る。陸では工場の建屋が肩を寄せ、赤茶の屋根が列をつくる。市街の家は丘の谷筋まで登った。右上の楕円の走路とその隣の扇形の運動場は前の年代から場所を変えず、周りの家並みだけが厚みを増している。砂浜は白い帯として残り、その内側の道の形も変わらない。4 枚目までは島が無い。古い側から順に送ってきた目には、この海がずっと海であり続けるように見える。

答えの残り半分は、造成の目的にある。1994 年、この島で博覧会が開かれた。会場として整えられた土地が、そのまま遊びと係船の場に引き継がれた。荷を積み替えるためではなく、人が来て遊び、船を置くための島である。地名にも船を置く場を指す語が含まれている。土を積んで浅い海を陸にする手つきは対岸の工場地帯と変わらないのに、できあがった土地に与えられた役目だけが分かれた。今の一枚で島と対岸の見え方がここまで違うのは、そのためである。

ヨットと遊具の島

今の写真の中央には、角の立った島がはっきりある。輪郭は直線で囲まれ、北の端に白い建物と細い塔が集まり、そこから南へ舗装と芝が広がる。島の北の入り江には桟橋が何本も突き出て、細長い艇が隙間なく詰まって停まる。ヨットの列が桟橋を埋める。その南では色の細かい建物と円い構造物がひとかたまりになり、人を迎えるための区画だと分かる。さらに南は広い舗装と草地で、区画の線だけが引かれている。島の西の沖には細い堤が長く伸び、先端が小さく膨らむ。

島は孤立していない。東側では細い線が水路を渡り、白い屋根の建屋とタンクが並ぶ本土側の岸へつながる。紀勢線の海南駅はそこからさらに内陸にあり、線路は島に入っていない。本土では、1961〜69 年に黒い森だった岬がまだ森のままで、その北の砂浜も残っている。ただし浜の沖には直線の構造物が置かれ、水際の形は白黒の一枚とは違う。右上の運動施設では走路が赤く塗られ、その隣に円い屋根の建物が加わっている。1979〜83 年に赤く見えはじめた走路と同じ場所である。画面の上と下で水の色が段になって変わるのは、継ぎ合わせた写真の撮影の時期がそろっていないためである。

地価の記録が残っているのは島ではなく、水路を渡った本土側である。毛見の住宅地の一点で、地点から 1.3 km ほど離れている。1 平方メートルあたり 1995 年に 13 万円、2025 年は 4 万 2,600 円。記録のなかで最も高い年が最初の 1995 年、最も低い年が最後の 2025 年にあたる。島が開いた直後から始まった記録であることは、数字を読むときに頭に置いておきたい。

浅い海だった痕跡は、島の周りの水に残っている。島の西と南に広がる水面は色が薄く、帯になって沖まで続く。1961〜69 年の白黒で砂紋として写っていた場所と、今の写真で緑がかって見える場所は、おおむね重なる。四角い輪郭の内側だけが陸に置き換わり、外側の浅さはそのままである。冒頭の問いに戻れば、島の役目を決めたのは、この浅い海という地形と、1994 年に与えられた目的の二つだった。年代を古い側から順に送って最後の一枚で島の形が現れる瞬間を見ると、その二つが同じ場所に重なっていることが分かる。