洋光台の約 60 年前と今 (昔の航空写真で比較)
神奈川県・洋光台周辺の 1961〜1969 年の空中写真と現在の写真を重ねて比較できます。写真はすべて国土地理院が公開しているものです。
むかしと今の比較
この 3D の地形は現在のものです。昔の写真と重ねたときのずれこそ、丘を削り谷を埋めた造成の証拠です。
※ 3D の標高データは現在の測量にもとづくものです。写真の年代当時の地形ではありません。標高タイル: 地理院タイルを加工して作成
3D 表示を読み込めませんでした。通信状態をご確認のうえ、もう一度お試しください。
※ 地形の陰影は現在の測量にもとづくものです。写真の年代当時の地形ではありません。陰影起伏図: 地理院タイルを加工して作成
出典: 地理院タイル (年代別空中写真・全国最新写真) を加工して作成
この地点で見られる写真の年代
洋光台周辺では、次の年代の空中写真を比較に使えます。
- 1945〜1950 年
- 1961〜1969 年 (既定の表示)
- 1974〜1978 年
- 1979〜1983 年
- 1987〜1990 年
年代ごとの提供範囲は地域によって異なります。ここに挙げた年代は、この地点で実際に写真が提供されているものだけを載せています。
この地点の標高
洋光台駅付近の標高は 38.5 m です (出典: 国土地理院 標高 API)。周辺約 250 m の標高もあわせて載せています。
| 北 | 西 | 中心 | 東 | 南 |
|---|---|---|---|---|
| 49.7 m | 55.6 m | 38.5 m | 47.1 m | 57.5 m |
標高は地表面の値です (駅が地下や高架にある場合も、値は地表面のものです)。標高は防災上の一要素にすぎません。実際の水害リスクなどは、ハザードマップポータルサイトや自治体が公表するハザードマップでご確認ください。
鉄道でのアクセス
洋光台駅には次の路線が乗り入れています。
- JR 東日本 根岸線
路線情報の出典: 国土数値情報 (鉄道データ・国土交通省) を加工して作成。
写真から見た変化のようす
1961〜1969 年の写真と現在の写真を機械的に比べると、画素の明暗差の平均は 22.3 (0〜255) でした。また、写真のきめ細かさ (テクスチャ量) は 17.1 から 37.3 へ変わっています。数値が大きく違うほど、この間に土地の見た目が大きく変わったことを示します。
この数値は写真どうしの機械的な比較です。撮影時期や白黒とカラーの違いによる差も含まれるため、あくまで目安としてご覧ください。
地価公示価格の推移
この地点に最も近い地価公示の標準地は「神奈川県 横浜市磯子区洋光台4丁目3番19」(直線距離で約 202 m・用途は住宅) です。この標準地の 2022 年から 2025 年までの公示価格 (1 平方メートル当たり) の推移は次のとおりです。
推移を表で見る
| 年 | 公示価格 |
|---|---|
| 2022 年 | 245,000 円 |
| 2023 年 | 253,000 円 |
| 2024 年 | 270,000 円 |
| 2025 年 | 282,000 円 |
出典: 国土数値情報 (地価公示データ・国土交通省) を加工して作成。公示価格は毎年 1 月 1 日時点の標準地について公表される値で、個々の土地の取引価格を示すものではありません。標準地の選定や所在地は年によって見直されることがあります。
近くの地点
洋光台から近い順に並べています。あわせて見比べると、同じ地域がどう移り変わってきたかがつかめます。
同じ成り立ちの地点
洋光台と同じくニュータウンとして生まれた街を、離れた地域から選んでいます。土地の使われ方や街の形の共通点を見比べられます。
























洋光台のあゆみ
洋光台は、鉄道の開通と一体で丘陵を造成した横浜南部の代表的な住宅地です。1945〜50 年の空中写真に写るのは起伏の激しい丘と谷戸の農村で、1961〜69 年の写真でもまだ大きな変化はありません。街が生まれるのは 1970 年の根岸線洋光台駅の開業前後で、1974〜78 年の写真では、丘を削り谷を埋めた造成地に団地の住棟と戸建て住宅が広がる姿へ一変しています。
地形の数字にも造成の痕跡が残ります。2026 年時点の標高は駅周辺で約 38.5 m、南側は約 57.5 m、北側は約 49.7 m と高低差が大きく、丘陵をひな壇状に加工して宅地を確保した経緯をうかがわせます。写真から算出した市街地のきめ細かさの値は 17.1 から 37.3 へと増えました。
駅から約 200 m の住宅地の地価は、2022 年の 1 平方メートルあたり 24 万 5 千円から毎年上昇し、2025 年には 28 万 2 千円となりました。開発開始から半世紀を経た郊外住宅地でこの上昇が続いている点は、駅至近という立地の強さを示すデータといえます。